Navio da guarda costeira das Filipinas e barco de abastecimento atingido por navios chineses

Um navio da guarda costeira chinesa e um de seus navios da milícia colidiram separadamente com um navio da guarda costeira filipina e um barco de abastecimento militar em um atol disputado no Mar da China Meridional no domingo, “em ações perigosas, irresponsáveis ​​e ilegais”, disseram autoridades nas Filipinas. disse.

Eles não disseram se houve feridos ou danos nos dois incidentes no Second Thomas Shoal que os Estados Unidos, um aliado de longa data das Filipinas no tratado, condenaram imediatamente.

O governo das Filipinas também condenou o último confronto “no mais forte grau” e qualificou-o de violação da soberania de Manila.

A guarda costeira chinesa disse que os navios das Filipinas “invadiram” o que disse serem águas chinesas “sem autorização”, apesar dos repetidos avisos de rádio, o que levou os seus navios a detê-los. Culpou os navios das Filipinas por causarem as colisões.

“O comportamento do lado filipino viola gravemente as regras internacionais para evitar colisões no mar e ameaça a segurança da navegação dos nossos navios”, afirmou a guarda costeira chinesa num comunicado publicado no seu site.

A embaixadora dos EUA em Manila, MaryKay Carlson, disse em uma postagem no X, anteriormente conhecido como Twitter, que “os Estados Unidos condenam a mais recente interrupção da RPC de uma missão legal de reabastecimento das Filipinas ao banco de areia de Ayungin, colocando em risco a vida dos militares filipinos”. ”.

Ela usou as iniciais do nome formal da China, República Popular da China, e o nome que as Filipinas usam para o Segundo Thomas Shoal.

Ela acrescentou que Washington está ao lado dos seus aliados para ajudar a proteger a soberania das Filipinas e para apoiar uma região Indo-Pacífico livre e aberta.

Uma força-tarefa do governo das Filipinas disse que as colisões ocorreram quando dois barcos de abastecimento das Filipinas, escoltados por dois navios da guarda costeira, se dirigiam para entregar alimentos e outros suprimentos ao atol, diante de um bloqueio chinês de anos.

A força-tarefa disse que “condena no mais forte grau as últimas ações perigosas, irresponsáveis ​​e ilegais da guarda costeira chinesa e da milícia marítima chinesa realizadas esta manhã em violação da soberania, dos direitos soberanos e da jurisdição das Filipinas”.

As ações dos navios chineses foram “em total e flagrante desrespeito à Carta das Nações Unidas, à Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar” e aos regulamentos internacionais que visam evitar colisões marítimas, disse a força-tarefa das Filipinas, que inclui a defesa do país. e departamentos de relações exteriores, militares, conselho de segurança nacional e guarda costeira.

Quase colisões têm acontecido com frequência, já que os navios filipinos entregam regularmente suprimentos aos fuzileiros navais e marinheiros filipinos estacionados no banco de areia disputado. Mas esta foi a primeira vez que autoridades filipinas relataram que navios do seu país foram atingidos por navios chineses.

No primeiro incidente na manhã de domingo, “perigosas manobras de bloqueio do navio 5203 da guarda costeira da China fizeram com que ele colidisse com o barco de reabastecimento indígena Unaiza, contratado pelas Forças Armadas das Filipinas, em 2 de maio”, disse o comunicado da força-tarefa.

Afirmou que a “ação provocativa, irresponsável e ilegal” do navio da guarda costeira chinesa “colocou em perigo a segurança da tripulação”.

Separadamente, o lado esquerdo do navio da guarda costeira filipina BRP Cabra “foi atingido pelo navio da milícia marítima chinesa 00003 enquanto estava deitado” a nordeste do Second Thomas Shoal, disse o comunicado.

Apesar do bloqueio da guarda costeira chinesa, um dos dois barcos tripulados pela marinha filipina conseguiu passar pelos navios chineses e entregar suprimentos ao pequeno contingente estacionado a bordo de um navio de guerra há muito abandonado, mas ainda ativamente comissionado, o BRP Sierra Madre, a tarefa força disse.

Foi o mais recente surto de disputas territoriais de longa data no Mar do Sul da China, uma das rotas comerciais mais movimentadas do mundo.

Os conflitos, que envolvem a China, as Filipinas, o Vietname, a Malásia, Taiwan e o Brunei, são considerados um potencial ponto de conflito e tornaram-se numa delicada linha de ruptura na rivalidade entre os EUA e a China na região.

No início de agosto, um navio da guarda costeira chinesa usou um canhão de água contra um dos dois barcos de abastecimento das Filipinas para evitar que se aproximasse do Second Thomas Shoal.

A medida, que foi captada em vídeo, indignou o presidente Ferdinand Marcos Jr e levou o Departamento de Relações Exteriores de Manila a convocar o embaixador chinês para transmitir um protesto com palavras fortes.

Washington reagiu renovando o aviso de que é obrigado a defender as Filipinas como aliado do tratado.

O Ministério das Relações Exteriores da China acusou Washington de “ameaçar a China” ao levantar a possibilidade de ativar o tratado de defesa mútua EUA-Filipinas. Pequim alertou repetidamente os EUA para não se intrometerem em disputas territoriais regionais.

Mais tarde, em agosto, as Filipinas mobilizaram novamente dois barcos que ultrapassaram o bloqueio da guarda costeira chinesa e entregaram suprimentos às forças filipinas em Second Thomas Shoal.

Dois navios da guarda costeira filipina que escoltavam os barcos de abastecimento, no entanto, foram impedidos por navios da guarda costeira chinesa de manobrar mais perto do banco de areia.

Uma aeronave de vigilância da Marinha dos EUA voou em círculos em apoio aos navios das Filipinas enquanto o impasse continuava por mais de três horas.

Uma decisão de arbitragem de 2016, estabelecida ao abrigo da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar, de 1982, invalidou as reivindicações de Pequim, por motivos históricos, sobre praticamente todo o Mar do Sul da China.

A China recusou-se a participar na arbitragem solicitada pelas Filipinas, rejeitou a decisão e continua a desafiá-la.