Metas de emissões para 2020: Volkswagen enfrenta multa da UE por não cumprir metas de emissões para 2020 – Notícias
Cortou média Emissões de CO2 na frota da União Europeia em cerca de 20%, para 99,8 g / km, mas isso foi cerca de 0,5 g / km acima de sua meta, disse a Volkswagen.
Isso implicou em multas da UE no valor de “um valor muito baixo de um milhão de três dígitos”, disse um porta-voz.
Preocupados com o aquecimento global, bem como com a poluição do ar, os legisladores europeus restringiram as emissões de gases de escape, forçando as montadoras a estimular o desenvolvimento de tecnologias de baixa emissão ou enfrentar uma multa de 95 euros por grama de excesso de CO2 que emitem.
“Perdemos por pouco a meta da frota para 2020, frustrada pela pandemia COVID-19”, disse o CEO Herbert Diess em um comunicado, acrescentando que esperava atingir a meta este ano, à medida que as principais marcas da empresa lançassem novos modelos elétricos.
O grupo disse que já havia feito provisões para as multas para evitar um impacto em seus lucros do quarto trimestre.
Os rivais alemães Daimler e BMW disseram que alcançaram seus objetivos de CO2 após um aumento nas vendas de modelos elétricos.
A Volkswagen disse que as entregas de modelos elétricos na UE, além da Grã-Bretanha, Islândia e Noruega, mais que quadruplicaram em 2020 para 315.400 veículos, tornando o grupo o líder de mercado com cerca de um quarto do mercado totalmente elétrico na Europa Ocidental.
A empresa disse que suas principais marcas Volkswagen e Audi mais do que cumpriram as metas de sua frota de CO2 devido ao lançamento de modelos elétricos populares, com mais a caminho. Seus carros esportivos Cupra e as marcas Skoda também apresentarão novos modelos elétricos.
A VW foi ajudada a se aproximar de sua meta por um sistema de pooling que permite às montadoras acima de seu limite pagar os concorrentes abaixo.
A Volkswagen está reduzindo o número de carros com motor de combustão que oferece e reformando mais fábricas para construir veículos elétricos para tentar acompanhar a montadora Tesla.
Ela disse que as metas de emissões mais rígidas da UE a forçarão a aumentar a proporção de veículos híbridos e elétricos em suas vendas de carros na Europa para 60% até 2030, ante uma meta anterior de 40%.
A Volkswagen admitiu em 2015 ter trapaceado em testes de emissões em motores a diesel, um escândalo que custou mais de 30 bilhões de euros em multas regulatórias e reformas de veículos, principalmente nos Estados Unidos.
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