Marinha da Indonésia procura submarino com 53 a bordo

Na quinta-feira, navios da marinha indonésia vasculharam um pedaço do oceano ao largo da costa de Bali em busca de um submarino com 53 tripulantes a bordo, após perder contato com o navio durante exercícios militares.

O KRI Nanggala 402, de construção alemã, estava programado para fazer exercícios de torpedo ao vivo quando pediu permissão para mergulhar na manhã de quarta-feira, disseram as autoridades.

“Depois que a permissão foi dada de acordo com o procedimento, o submarino perdeu contato e não pôde ser localizado”, disse o ministério da defesa.

Um helicóptero que procurava o navio desaparecido detectou um derramamento de óleo em águas onde o submarino teria submerso, acrescentou.

A Marinha disse que não identificou a localização do submarino, mas restringiu a busca com base no vazamento.

O óleo “pode ​​indicar danos no corpo” do submarino, disse o porta-voz da Marinha Julius Widjojono à MetroTV.

Dois navios de guerra e cerca de 400 funcionários foram enviados para caçar o submarino, enquanto um terceiro navio foi enviado da capital Jacarta.

A Marinha também enviou um sinal de socorro internacional e “vários países responderam e estão prontos para ajudar, incluindo Cingapura, Austrália e Índia”, disse o ministério da defesa.

Havia 53 tripulantes a bordo do navio, que se acredita estar em águas com cerca de 700 metros (2.300 pés) de profundidade.

A Indonésia, que tem se mudado para atualizar seu equipamento militar nos últimos anos, tem cinco submarinos construídos na Alemanha e na Coréia do Sul em sua frota.

O KRI Nanggala 402 de 1.300 toneladas foi construído em 1978, de acordo com um site do governo.

A embarcação é um submarino de ataque diesel-elétrico Tipo 209 que serviu em mais de uma dúzia de marinhas em todo o mundo, incluindo Grécia, Índia, Argentina e Turquia, ao longo do último meio século.

“É um submarino clássico”, disse o vice-almirante da Marinha francesa, Antoine Beaussant, à AFP.

Ele tinha um nível de descida de segurança de 250 metros e “se descesse para descansar a 700 metros, é provável que tivesse quebrado”, disse ele.

Desastres submarinos

Embora o arquipélago do sudeste asiático não tenha sofrido um grande desastre submarino, outros países foram atingidos por acidentes no passado.

Entre eles estava o naufrágio do Kursk em 2000, o orgulho da Frota do Norte da Rússia.

O submarino estava em manobras no Mar de Barents em 12 de agosto de 2000, quando afundou com a perda de todos os 118 a bordo. Uma investigação descobriu que um torpedo havia explodido, detonando todos os outros.

A maioria da tripulação morreu instantaneamente, mas alguns sobreviveram por vários dias – com alguns mantendo diários de partir o coração escritos com sangue para seus entes queridos – antes de sufocar.

Setenta oficiais navais chineses e tripulantes morreram, aparentemente sufocados, em um acidente em um submarino da classe Ming conduzindo exercícios em 2003.

Em 2008, 20 pessoas morreram por gás venenoso quando um sistema de extinção de incêndio foi acidentalmente ativado em um submarino russo que estava sendo testado no Mar do Japão.

Em 2018, as autoridades encontraram os destroços de um submarino argentino que havia desaparecido um ano antes com 44 marinheiros a bordo.

Esmagado por uma implosão, o ARA San Juan estava localizado a uma profundidade de mais de 900 metros (3.000 pés) em uma área de crateras submarinas e cânions a 400 quilômetros (250 milhas) da costa da Argentina.

Em 2019, foi encontrado um submarino francês desaparecido no Mediterrâneo há mais de 50 anos.

O submarino diesel-elétrico Minerve foi perdido na costa sul da França com 52 marinheiros a bordo em 27 de janeiro de 1968.

Especialistas acreditam que o desastre foi causado por um problema com o leme do Minerve, uma colisão com outro barco, a explosão de um míssil ou torpedo ou uma falha nos sistemas de suprimento de oxigênio.