Mais de 10.000 voos nos EUA afetados em ‘parada no solo’ de 90 minutos devido a falha no sistema | Noticias do mundo

O setor de aviação dos EUA estava lutando para voltar ao normal na quarta-feira, após uma parada nacional imposta pela Administração Federal de Aviação (FAA) devido a um problema de computador que forçou uma interrupção de 90 minutos em todos os voos de partida dos EUA.

Mais do que 10.000 voos foram atrasados até agora e mais de 1.300 cancelados, segundo a FlightAware, na primeira suspensão nacional de voos em cerca de duas décadas. Muitos funcionários da indústria compararam o encalhe ao que ocorreu após os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001.

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As principais companhias aéreas, como Southwest Airlines Co, United Airlines, Delta Air Lines e American Airlines, relataram 40% ou mais dos voos atrasados ​​ou cancelados na quarta-feira, embora os funcionários das companhias aéreas tenham expressado confiança de que as operações normais possam retornar em grande parte na quinta-feira.

O problema do computador da FAA impediu que os aeroportos apresentassem avisos de segurança atualizados que alertam os pilotos sobre perigos potenciais, como fechamento de pistas, mau tempo e obras, interrompendo temporariamente os voos.

Funcionários da FAA disseram que uma análise preliminar rastreou o problema a um arquivo de banco de dados danificado, mas acrescentaram que não havia evidências de um ataque cibernético e que a investigação estava em andamento. O mesmo arquivo corrompeu o sistema principal e seu backup, disseram pessoas familiarizadas com a revisão, que pediram para não serem identificadas.

Funcionários da FAA disseram que estão trabalhando para “identificar melhor as causas” para que o problema possa ser evitado no futuro.

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O secretário de Transporte, Pete Buttigieg, disse à CNN que a parada no solo era a “chamada certa” para garantir que as mensagens fossem enviadas corretamente e que não houvesse evidência direta de ataque cibernético.

A Casa Branca disse que o presidente Joe Biden confia em Buttigieg.

Buttigieg disse a repórteres que um sistema de backup entrou em vigor na terça-feira, mas questões foram levantadas sobre o desempenho do sistema, o que levou a uma reinicialização completa do sistema e levou a FAA a emitir a parada no solo por volta das 7h30 EST (1230 GMT). Foi levantado pouco antes das 9h EST.

Um comunicado da FAA disse que o sistema que fornece os chamados Avisos para Missões Aéreas com mensagens de segurança para pilotos e outros falhou por volta das 15h30 EST na terça-feira, o que significava que nenhuma nova mensagem poderia ser processada.

A interrupção ocorreu em um período tipicamente lento após a temporada de viagens de fim de ano, mas a demanda continua forte, pois as viagens continuam se recuperando para níveis próximos da pré-pandemia.

Isso pode afetar o tráfego até sexta-feira, disse o capitão Chris Torres, vice-presidente da Allied Pilots Association.

“Essa coisa foi suspensa às 9h do leste. Isso não significa que o problema pare às 9h. Isso vai causar um efeito cascata”, disse Torres, cujos membros voam para a American Airlines.

Um problema que as companhias aéreas enfrentam é tentar fazer com que os aviões entrem e saiam de portões lotados, causando mais atrasos. As regras de limite de tempo das equipes também podem ser um fator.

Em um aeroporto em Greenville, Carolina do Sul, Justin Kennedy abandonou uma viagem de trabalho para a vizinha Charlotte, Carolina do Norte. Ele descreveu a confusão porque os funcionários da companhia aérea e muitos passageiros inicialmente não sabiam dos movimentos da FAA e dos atrasos nos voos.

“Sentei-me em uma área de jantar Chick-fil-A que tinha uma boa visão da saída da TSA”, disse o funcionário de tecnologia da informação de 30 anos. “Vi pelo menos quatro pessoas correndo para os portões porque pensaram que perderiam o voo, apenas para voltar à praça de alimentação, sem fôlego”.

‘FALHA CATASTRÓFICA

Os clientes das companhias aéreas dos EUA têm poucas alternativas. As distâncias percorridas são muito grandes e a rede ferroviária de passageiros do país é escassa em comparação com as de outros países.

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A US Travel Association, que representa a indústria de viagens, incluindo companhias aéreas, chamou a falha do sistema da FAA de “catastrófica”.

A interrupção parecia ter um impacto limitado nas rotas transatlânticas.

A presidente do Comitê de Comércio do Senado dos EUA, Maria Cantwell, uma democrata, disse que o painel iria investigar. O senador republicano Ted Cruz chamou o fracasso de “completamente inaceitável”.

As ações das companhias aéreas dos EUA se recuperaram após a abertura do mercado com a retomada dos voos. O índice de companhias aéreas S&P 500 fechou em alta de 0,9%.

Um colapso operacional na Southwest no final do ano passado deixou milhares presos.

O DOT, órgão controlador da FAA, criticou as falhas da Southwest e pressionou a companhia aérea a compensar os passageiros. Buttigieg rejeitou na quarta-feira a sugestão de que a FAA deveria reembolsar os viajantes por atrasos causados ​​pela interrupção.

A FAA sofreu outro problema significativo de computador em 2 de janeiro, que levou a atrasos significativos nos voos da Flórida.

As empresas de entrega de pacotes FedEx, United Parcel Service e DHL, que dependem fortemente de aviões, disseram que enfrentaram interrupções mínimas na quarta-feira.

Separadamente na tarde de quarta-feira, o gerente de controle de tráfego aéreo NAV Canada relatou uma interrupção de cerca de 90 minutos em um sistema de mensagens semelhante usado no Canadá, mas disse que o problema não causou atrasos nos voos. A agência disse que não acredita que sua interrupção esteja relacionada à FAA, mas está investigando.

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Ria Malhotra, uma médica residente de 29 anos de Weehawken, Nova Jersey, tinha programado um voo de Newark para Las Vegas para uma conferência médica, mas seu voo foi adiado e depois remarcado. Depois disso, ela se pergunta o quanto ela vai voar.

“Só não quero mais lidar com esse processo porque sinto que os atrasos nos voos são mais a norma do que a exceção à regra”, disse ela.