Lucro da Toyota cai 42%, atingido por custos crescentes e problemas de oferta

O lucro da Toyota Motor Corp caiu 42%, pior do que o esperado, em seu primeiro trimestre, com a montadora japonesa espremida entre restrições de oferta e custos crescentes.

O lucro operacional dos três meses encerrados em 30 de junho caiu para 578,66 bilhões de ienes (US$ 4,3 bilhões) de 997,4 bilhões de ienes no mesmo período do ano passado, disse a Toyota nesta quinta-feira, encerrando um período difícil.

A empresa cortou repetidamente as metas mensais de produção devido à escassez global de chips e às restrições do Covid-19 nas fábricas na China.

A escala dos lucros atingidos foi muito além das expectativas – analistas consultados pela Refinitiv estimaram uma queda de 15 por cento – e pareceu pegar os investidores de surpresa. As ações da Toyota, a maior montadora do mundo em vendas, aumentaram as perdas, caindo 3%.

“É extremamente ruim”, disse Koichi Sugimoto, analista da Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities.

Embora os problemas de produção já tenham sido sinalizados pela montadora, Sugimoto disse que alguns dos custos mais altos se destacaram.

A montadora disse que o aumento dos preços do material custou 315 bilhões de ienes.

Apesar do trimestre sombrio, a empresa manteve sua previsão de lucro operacional para o ano inteiro e um plano para produzir 9,7 milhões de veículos neste ano fiscal, citando o que disse ser uma forte demanda residual.

Um porta-voz da Toyota disse que a montadora poderá adquirir os chips que prejudicaram a produção e espera que a escassez de pessoal em algumas fábricas domésticas devido a surtos de Covid seja resolvida.

A produção aumentaria no segundo semestre do ano fiscal, acrescentou o porta-voz.

Melhorias

Sugimoto disse que os problemas de fornecimento provavelmente melhorarão graças à redução da escassez global de chips e da situação da Covid na China.

Como outros fabricantes de automóveis, a Toyota está lutando com custos mais altos e teme que a inflação global possa frear a demanda do consumidor.

A Toyota elevou sua perspectiva de lucro líquido para o ano inteiro em 4%, para 2,36 trilhões de ienes, ajudada pela fraqueza do iene, o que significa que as vendas registradas em moedas estrangeiras se tornam mais valiosas.

Ainda assim, o impulso do iene mais fraco não foi suficiente para compensar totalmente o impacto do aumento dos custos de materiais, disse Seiji Sugiura, analista sênior do Tokai Tokyo Research Institute.

A Toyota espera que os custos de material para o ano inteiro aumentem em 17 por cento, para 1,7 trilhão de ienes, em relação à estimativa anterior – a maior parte devido ao aumento dos preços do aço e do alumínio.

Os atuais problemas de produção da Toyota marcam um afastamento de seu sucesso inicial em lidar com os problemas da cadeia de suprimentos nos estágios iniciais da pandemia.

A montadora cortou suas metas mensais de produção três vezes durante o trimestre de abril a junho, ficando 10% atrás de suas metas iniciais, devido à escassez de semicondutores e ao impacto dos bloqueios da Covid na China.

“Não fomos capazes de produzir o suficiente, com clientes globalmente esperando que seus veículos fossem entregues”, disse o porta-voz da Toyota.

As ações da Toyota, que caíram 0,5 por cento pouco antes da divulgação dos resultados, fecharam em queda de 3 por cento, a 2.091 ienes, enquanto o índice de referência Nikkei 225 foi ligeiramente mais firme.

A rival japonesa da Toyota, a Honda Motor Co, deve divulgar seus lucros do primeiro trimestre na próxima semana. -Reuters