Johnson abandona os planos de projeto de travessia da Irlanda do Norte com a Escócia

Fosse uma ponte ou um túnel que ligaria a Irlanda do Norte e a Escócia, uma coisa agora está clara: Boris Johnson abandonou os planos para que isso acontecesse em breve.

O primeiro-ministro britânico, um amante de grandes projetos de infraestrutura, minimizou fortemente as perspectivas de que o conceito pudesse decolar, rebaixando-o a meramente uma “ambição”.

Johnson enfrentou algum escárnio depois que foi divulgado, em março, que a viabilidade do projeto – potencialmente custando £ 20 bilhões (€ 23 bilhões) – estava sendo avaliada.

No início deste mês, descobriu-se que ele enfrentou oposição significativa do chanceler do Reino Unido, Rishi Sunak, enquanto eles negociavam gastos antes de seu orçamento no mês que vem.

Falando a repórteres enquanto viajava de trem da Amtrak entre Washington e Nova York, Johnson deu a entender que a rede ferroviária HS2 ainda continuaria adiante.

Ele acrescentou: “O que eu diria talvez sobre o túnel / ponte é talvez, embora continue sendo uma ambição, não é o mais imediato.

“Ele será entregue substancialmente após o restante do programa que você acabou de descrever.”

Dominic Cummings, o ex-conselheiro hostil do primeiro-ministro, certa vez o chamou de “o túnel mais estúpido do mundo”.

Especialistas alertaram que a profundidade do mar da Irlanda e a presença de munições despejadas no dique de Beaufort causariam problemas.

A distância de Larne a Portpatrick, uma das rotas mais prováveis ​​para uma ponte, é de cerca de 28 milhas.

Em novembro de 2018, o Sr. Johnson disse: “O problema não é o Beaufort’s Dyke submarino ou a falta de fundos. O problema é a falta de vontade política. ”

Alguns especialistas estimam o custo em até £ 20 bilhões, mas Johnson estimou anteriormente que “custaria apenas cerca de £ 15 bilhões”.

Abandonar o projeto tão cedo pode acabar economizando uma quantia significativa de dinheiro dos contribuintes.

A polêmica Garden Bridge sobre o Tâmisa, que Johnson apoiou enquanto o prefeito de Londres foi destruído, depois de receber £ 43 milhões em investimento público.

O Financial Times noticiou no início deste mês que funcionários do governo do Reino Unido informados sobre as negociações de gastos chamaram o projeto do Mar da Irlanda de “morto”, enquanto ele tenta controlar os gastos.