Índia é a 1ª na Ásia-Pacífico a usar o satélite para pousar aeronaves
“Índia é o primeiro país da região Ásia-Pacífico a alcançar tal marco… ter um procedimento de pouso baseado em satélite”, disse a Autoridade de Aeroportos da Índia (AAI), de propriedade do governo, acrescentando que o teste bem-sucedido foi um importante “serviços de navegação aérea”. marco na história da aviação civil da Índia. Atualmente, os serviços de navegação aérea são prestados por sistemas terrestres.
Índigo companhia aérea realizou o voo de teste com sua aeronave ATR que partiu de Delhi para o aeroporto de Kishangarh de Ajmer, pilotado pelo Capitão Sandip Sud e o capitão Satish Veera, enquanto o capitão Shweta Singh, vice-inspetor-chefe de operações de voo, e outros funcionários da Diretoria Geral de Aviação Civil (DGCA) estavam a bordo.
O sistema de navegação baseado em satélite, evocativamente chamado GAGAN (GPS Aided GEO Augmented Navigation) oferece quase a mesma precisão que um sistema de pouso terrestre composto por antenas e sinalizadores que transmitem sinais para aeronaves para ajudar os pilotos a pousar em visibilidade de pista de até 550 metros ou mais. A única diferença, porém, foi que o referido sistema baseado em terra chamado CAT-I ILS tem uma “altura de decisão” de 200 pés. É a altura em que os pilotos devem interromper a descida para pousar caso ainda não tenham avistado a pista. Mas a altura de decisão para o voo de teste foi definida mais alta, em 250 pés. Os pilotos da Indigo usaram ‘Localiser Performance with Orientação Vertical (LPV)’ – essencialmente realizando uma descida e pouso com orientação de navegação vertical e lateral dos satélites GAGAN, ou seja.
A IndiGo em um comunicado disse: “Os testes no aeroporto de Kishangarh foram realizados como parte dos testes iniciais de voo do GAGAN LPV. Após a aprovação final pela DGCA, o procedimento estará disponível para uso de voos comerciais.”
A AAI disse que as abordagens LPV tornarão possível pousar em aeroportos não equipados com caros sistemas de pouso em terra, que incluem muitos pequenos aeroportos regionais. A DGCA emitiu um mandato declarando que todas as aeronaves registradas na Índia após 1º de julho de 2021 sejam equipadas com equipamentos GAGAN. Atualmente, 76 aeronaves na Índia com companhias aéreas como Indigo, SpiceJet, Air India, Go First e Air Asia estão equipadas com equipamentos GAGAN e são capazes de usar esses procedimentos LPV, disse a AAI.
Além do GAGAN, existem apenas três sistemas de aumento baseados no espaço no mundo – EUA (WAAS), Europa (EGNOS) e Japão (MSAS). “Para o setor de aviação, o GAGAN pode trazer benefícios em termos de economia de combustível, economia de custo de equipamentos (sistema de navegação terrestre não é necessário), segurança de voo, especialmente em condições climáticas adversas, aumento da capacidade do espaço aéreo etc”, disse a ISRO, que lançou os três satélites GAGAN em órbita na última década.
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