Hyundai trabalha em carro elétrico pequeno e acessível para a Índia

Vários departamentos estão trabalhando em questões como ecossistema de cobrança, rede de vendas, fabricação e o tipo de processo de montagem que a montadora deve ter, Tarun Gargdiretor de vendas, marketing e atendimento da Hyundai Índia, disse em uma entrevista.

Embora ele não tenha comentado quando a empresa lançará seu pequeno veículo elétrico (EV) na Índia, Garg disse que o momento deve ser certo “para que possamos trazê-lo pelo preço certo”.

“O ecossistema deve estar pronto, devemos ter carga suficiente”, disse ele.

O pequeno EV faz parte do plano mais amplo da Hyundai de investir 40 bilhões de rúpias (US$ 512 milhões) no lançamento de seis veículos elétricos na Índia até 2028, dando um impulso de direção limpa em um país com algumas das cidades mais poluídas do mundo.

Na Índia, os VEs representam menos de 1% do total de vendas de carros, mas o governo pretende ter uma participação de 30% até 2030, pois busca reduzir a poluição e as importações de combustível.

Até que seu pequeno EV chegue às estradas, a Hyundai lançará modelos premium começando com seu crossover elétrico Ioniq 5 este ano e descerá gradualmente na cadeia de preços, disse Garg.

O Ioniq 5, que tem um alcance de cerca de 480 km, custa a partir de US$ 44.000 nos Estados Unidos.

“Quando se tratava de carros com motores de combustão interna, tínhamos essa abordagem de baixo para cima. Na elétrica, estamos tentando a abordagem de cima para baixo”, disse ele, acrescentando que, para que os EVs do mercado de massa tenham sucesso, é preciso haver um carregamento generalizado. rede e preços de bateria mais baixos.

A Hyundai em 2019 lançou seu Kona EV na Índia, principalmente para testar o mercado, mas as vendas foram mornas, pois o preço era alto e a infraestrutura de carregamento público era insignificante. Garg disse que as lições do Kona alimentarão sua futura estratégia de EV na Índia.

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