Funcionários agrícolas da UE estudam financiamento para transporte de grãos ucraniano

A União Europeia tentará ajudar a financiar o caro transporte de grãos para fora da Ucrânia depois que a Rússia interrompeu um acordo que permitia exportações do Mar Negro vitais para a segurança alimentar global, disse um alto funcionário da agricultura.

A questão de como tirar produtos alimentícios da Ucrânia – e ajudar os agricultores dos países vizinhos da UE a competir com o excesso de grãos baratos – ameaça abalar a unidade do bloco de 27 nações no apoio a Kiev enquanto luta contra a invasão russa.

O comissário de agricultura, Janusz Wojciechowski, disse que a Comissão Européia, braço executivo da UE, analisaria a possibilidade de apoio financeiro para empresas de transporte, mas a potência econômica da Europa, a Alemanha, se opõe a tal medida.

A Polônia, juntamente com a Eslováquia, Hungria, Romênia e Bulgária, quer estender a proibição das importações de grãos ucranianos até o final do ano, mas ainda permitirá que os alimentos passem por seus países para o mundo.

“O que não é possível é tirar o dinheiro de Bruxelas como compensação pelo fardo, mas ao mesmo tempo fechar a fronteira com a Ucrânia, em parte até para produtos que tinham permissão para serem transportados legalmente antes da guerra”, disse o ministro da Agricultura alemão, Cem Ozdemir, em uma reunião de autoridades agrícolas em Bruxelas.

“No final, isso leva ao fato de que a solidariedade com a Ucrânia é prejudicada. O único que está feliz é Vladimir Putin”, acrescentou Ozdemir.

A proibição de importação de grãos está programada para expirar em meados de setembro.

A porta-voz da Comissão Europeia, Miriam Garcia Ferrer, disse: “Estamos trabalhando intensamente com os cinco estados membros envolvidos”.

Nenhuma decisão foi tomada sobre a extensão da proibição na reunião de terça-feira.

Os ministros se reuniram em Bruxelas pela primeira vez desde que a Rússia cancelou na semana passada o acordo de guerra que permitia o fluxo de grãos da Ucrânia para países da África, Oriente Médio e partes da Ásia, onde a fome é uma ameaça crescente e os preços dos alimentos estão altos.

Isso deixa as rotas fluviais, rodoviárias e ferroviárias pela Europa como os únicos caminhos para a Ucrânia, um importante fornecedor global de trigo, cevada, milho e óleo vegetal, exportar seus produtos.

Mas ataques recentes estão levantando questões sobre uma rota crucial através do rio Danúbio, que transporta milhões de toneladas de alimentos ucranianos para os portos romenos do Mar Negro todos os meses.

As rotas rodoviárias e ferroviárias através dos países vizinhos provocaram a raiva dos agricultores locais diante de um excesso de grãos ucranianos que derrubou os preços e prejudicou seus meios de subsistência. E na Ucrânia, dependente da agricultura, os produtores enfrentam custos de transporte mais altos e menor capacidade.

“Precisamos considerar o apoio ao transporte. Isso é necessário”, disse Wojciechowski. “Vou apresentar essa posição na comissão de que devemos encontrar a solução. Como suportar os custos de transporte usando também o dinheiro da UE. ”

Ele reconheceu que havia “algumas posições diferentes” entre os ministros, mas disse que havia um bom entendimento da gravidade da situação.

O ministro da Agricultura da Lituânia, Kestutis Navickas, sugeriu que os procedimentos de exportação de grãos poderiam ser transferidos da fronteira entre a Ucrânia e a Polônia para a Lituânia e outros portos bálticos, como forma de evitar que os grãos fiquem presos em países próximos à Ucrânia.

O Sr. Ozdemir, da Alemanha, parecia apoiar esse plano, dizendo que os grãos ucranianos poderiam ser transportados em contêineres selados para os portos do Báltico.

“Tenho certeza de que os amigos do Báltico ficariam felizes em ajudar e transportar para onde for necessário no sul global”, disse ele.

Em Moscou, o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse que cabe aos países bálticos decidir sobre o assunto.

“É um direito soberano desses estados e quase não há nada para avaliarmos aqui”, disse ele. “Mas é muito importante para nós que vários canais de distribuição não sejam usados ​​pelo regime de Kiev para fins militares e para realizar ataques terroristas em nosso território. Vamos continuar a combater isso.”

Nos últimos dias, a Rússia tem como alvo a infraestrutura crítica de exportação de grãos ucranianos desde que prometeu vingança por um ataque que danificou uma ponte crucial entre a Rússia e a Península da Crimeia, anexada por Moscou.

As autoridades russas culparam os drones ucranianos pelo ataque.

A Ucrânia também busca continuar exportando grãos por via marítima. Ele enviou uma carta à Organização Marítima Internacional das Nações Unidas estabelecendo seu próprio corredor marítimo temporário, dizendo que iria “fornecer garantias de compensação por danos”.

Mas a Rússia alertou que presumiria que os navios que atravessam partes do Mar Negro transportam armas para a Ucrânia. Em um aparente movimento olho por olho, a Ucrânia disse que os navios que se dirigem aos portos russos do Mar Negro seriam considerados “transportando carga militar com todos os riscos associados”.