Desafiado plano do aeroporto de Heathrow para levantar $ 3,8 bilhões: relatório

O aeroporto de Heathrow, de Londres, enfrenta oposição de alguns membros do conselho ao seu plano de arrecadar 2,8 bilhões de libras (US $ 3,8 bilhões) de companhias aéreas e clientes aumentando os preços dos aeroportos, relatou o jornal Telegraph.

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A estatal Qatar Airways, cujo dono também é o segundo maior acionista de Heathrow, disse que o plano não é “razoável, não é do interesse do consumidor e deve ser rejeitado”, de acordo com o relatório. O principal executivo da companhia aérea, Akbar Al Baker, é um representante do estado do Catar no conselho de administração de Heathrow.

As demandas de Heathrow para mudar uma estrutura regulatória complexa para que pudesse recuperar as perdas causadas pela pandemia foram rejeitadas pela Autoridade de Aviação Civil, disse o jornal. Um porta-voz de Heathrow disse que o ajuste regulatório é necessário para reduzir os preços para os consumidores, de acordo com o Telegraph.

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Embora todas as companhias aéreas e aeroportos tenham sofrido com a crise do coronavírus, Heathrow foi atingido de forma particularmente dura, pois depende de mercados de longa distância que praticamente foram aniquilados. O volume de passageiros caiu para o nível mais baixo desde 1966 devido à proibição de viagens não essenciais e regras de quarentena. O aeroporto registrou uma perda antes dos impostos de 2 bilhões de libras em 2020.

Aeroportos incluindo Heathrow, bem como operadores de sistemas de controle de tráfego aéreo, indicaram que estão buscando recuperar receitas perdidas com “comportamentos monopolistas”, de acordo com Willie Walsh, diretor-geral da International Air Transport Association e ex-CEO da IAG SA .

A IATA fará lobby junto aos reguladores para intervir e evitar aumentos de taxas que as companhias aéreas não podem pagar após um ano de crise, disse ele no início deste mês.

A Qatar Airways possui uma participação de 25% na IAG, cuja British Airways é a maior operadora em Heathrow.