China construindo aldeias ao longo da fronteira com o Tibete, disputada com Índia, Butão

A China sistematicamente injetou dinheiro por quase uma década para construir “aldeias de prosperidade moderada” ao longo de toda a fronteira de 4.000 km do Tibete, grande parte da qual se alinha com a fronteira disputada com a Índia.

Um novo documento político sobre a Região Autônoma do Tibete (TAR) divulgado na sexta-feira pelo Escritório de Informação do Conselho de Estado disse que no final de 2020 muitos vilarejos fronteiriços na província remota estavam melhor conectados às rodovias e todos os vilarejos nessas áreas tinham acesso à comunicação móvel.

O TAR tem a fronteira internacional mais longa com a Índia, além de ter fronteiras mais curtas com Nepal e Butão e a mais curta com Mianmar.

A China tem disputas de limites de terra com a Índia e o Butão, que não foram resolvidas, apesar das negociações prolongadas realizadas ao longo de décadas.

A declaração do documento de política sobre aldeias fronteiriças coincide com vários relatórios recentes, muitos baseados em imagens de satélite independentes, que dizem que a China está construindo novas aldeias ao longo da fronteira com a Índia para apoiar suas disputas territoriais, especialmente perto de Arunachal Pradesh.

O livro branco, intitulado “Tibete desde 1951: Libertação, Desenvolvimento e Prosperidade”, foi lançado na sexta-feira. “Desenvolvendo áreas de fronteira e melhorando a vida das pessoas”, é uma seção do jornal.

“Sob a orientação do Comitê Central do Partido (Partido Comunista da China), a contribuição financeira tem aumentado ano a ano para o desenvolvimento da fronteira no Tibete. Particularmente desde 2012, aldeias, vilas e condados fronteiriços no Tibete receberam políticas estaduais mais preferenciais para a construção de infraestrutura, cobrindo água, eletricidade, estradas e habitação. ”

Em 2017, foi lançado o “Plano do TAR para a Construção de Aldeias de Moderada Prosperidade em Áreas de Fronteira (2017-2020)”, o qual, afirma o jornal, foi concebido para garantir um melhor acesso à habitação, água, luz, estradas, comunicações e internet entre outros aspectos.

“Por meio de todos esses esforços nas áreas de fronteira no Tibete, a infraestrutura teve melhorias notáveis, todas as indústrias estão florescendo e as pessoas desfrutam de melhores condições de vida e trabalho”, disse o livro branco.

O jornal disse que os habitantes ao longo da “linha de fronteira externa de 4.000 km” têm condições de vida e de trabalho difíceis e uma alta incidência de pobreza.

O documento de política não compartilhou detalhes sobre o número de novas aldeias que foram construídas ou quantas receberam ajuda financeira e de infraestrutura.

No entanto, um relatório de 2019 no portal oficial de notícias TAR disse que o governo tinha planos de construir 624 aldeias e fazendas “ricas” nas fronteiras do Tibete.

A política está claramente de acordo com o que o presidente Xi Jinping disse em 2013.

Em 9 de março de 2013, ao se juntar à delegação do Tibete em um painel de discussão na primeira sessão do 12º Congresso Nacional do Povo, o parlamento da China, Xi disse: “Para governar bem o país, devemos primeiro governar bem as fronteiras e governar bem nas fronteiras, devemos primeiro garantir a estabilidade no Tibete. ”

Em 2017, o presidente chinês Xi Jinping também escreveu uma carta aos pastores tibetanos que viviam perto da fronteira de Arunachal Pradesh para “criar raízes” e salvaguardar o “território chinês”.

Em agosto passado, a mídia estatal chinesa relatou como o governo melhorou a infraestrutura em vilarejos próximos à fronteira de Arunachal Pradesh.

O tablóide estatal Global Times citou autoridades no condado de Yadong de TAR como dizendo que 27 famílias com 124 pessoas tinham “se mudado voluntariamente do condado de Yadong para a aldeia de Pangda em setembro”.

Em 6 de dezembro de 2020, o relatório do Hindustan Times disse que várias aldeias surgiram na junção tripla entre Índia, Butão e China, e a mudança ocorreu após a modernização e construção de instalações militares chinesas, incluindo heliportos e bases de mísseis, ao longo de todo o a Linha de Controle Real (LAC) após o impasse de 2017 em Doklam.

Uma nova aldeia também teria surgido perto de Longju, perto de Arunachal, que testemunhou o primeiro confronto entre a Índia e a China em 1959, de acordo com o especialista indiano do Tibete, Claude Arpi.

O documento de política também detalhou o desenvolvimento geral da infraestrutura no TAR.

“Rodovias com extensão total de 118,8 mil quilômetros foram construídas, dando acesso a todas as vilas administrativas da região. Noventa e quatro por cento das cidades e 76 por cento das vilas administrativas têm acesso direto a estradas de asfalto e concreto ”, disse, acrescentando que cerca de 700 km de vias expressas e rodovias de primeiro grau estão em operação.

“Vários aeroportos alimentadores foram construídos, incluindo o Aeroporto de Bamda em Qamdo, o Aeroporto de Mainling em Nyingchi, o Aeroporto da Paz em Xigaze e o Aeroporto de Gunsa em Ngari. O Tibete agora tem 140 rotas aéreas domésticas e internacionais em operação, atingindo 66 cidades. ”

Muitos dos novos aeroportos estão localizados perto de áreas de fronteira, especialmente com a Índia.