Chefe da Volkswagen nos EUA alerta para desafios da indústria com troca de bateria de veículos elétricos
Scott Keoghexecutivo-chefe da Grupo Volkswagen da Américadisse a um Notícias automotivas fórum em Washington que a mudança para EVs é a maior “transformação industrial em América.”
Fabricantes de automóveis e empresas de baterias estão comprometendo dezenas de bilhões de dólares na construção de novas fábricas de baterias e fábricas de montagem de veículos elétricos em todo o mundo América do Norte à medida que aumentam a produção de veículos elétricos. Este movimento, com foco em veículos movidos por novas baterias avançadas em vez de gasolina, exige que os Estados Unidos superem uma série de desafios, Keogh disse.
Esses desafios incluem atrair trabalhadores qualificados suficientes, aumentar e facilitar drasticamente a mineração nos EUA de minerais críticos para produzir as baterias de lítio para EVs, problemas da cadeia de suprimentos e abordar de maneira mais ampla os serviços de saúde, educação e infraestrutura, disse Keogh.
Keogh disse à Reuters nos bastidores do fórum que potencialmente centenas de milhares de pessoas poderiam ser empregadas até 2030 na produção da indústria de baterias dos EUA.
“Tudo se resume ao trabalho, à infraestrutura, ao investimento”, disse Keogh.
Presidente Joe Biden estabeleceu uma meta de 50 por cento das vendas de veículos novos serem elétricos ou plug-in elétricos até 2030, mas não endossou a eliminação gradual das vendas de veículos movidos a gasolina em nenhuma data específica.
Keogh estimou que os Estados Unidos estão produzindo de 150.000 a 200.000 baterias por ano e que daqui a sete anos “precisamos produzir 8,5 milhões de baterias” anualmente.
“Esta é uma escala de investimento que honestamente vai fazer a revolução industrial parecer moleza. É enorme”, disse Keogh.
Keogh também disse que os Estados Unidos precisam fazer mais para aumentar a capacidade de fabricação. O setor manufatureiro dos EUA caiu de 17 milhões de empregos em 2000 para 12,8 milhões hoje, o que se recuperou para os níveis pré-pandemia da COVID-19.
“Precisamos construir um ecossistema coletivo transformando a América em uma sociedade manufatureira novamente. Acho que a América se tornou uma economia de serviços”, disse Keogh. “O desafio de conseguir alguém que está trabalhando em uma Starbucks fazendo pausas de 20 minutos, fumando um cigarro nos fundos e agora entrando em uma fábrica… é um mundo totalmente novo.”
Keogh disse que os longos turnos para os trabalhadores das fábricas são muito diferentes.
“Este é um trabalho brutal, difícil e desafiador”, disse Keogh.
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