Boeing encerrará a produção do caça Super Hornet apresentado em Top Gun

Mesmo Tom Cruise e Top Gun não conseguiram salvar o F/A-18 Super Hornet.

A Boeing anunciou na quinta-feira que espera encerrar a produção do caça a jato no final de 2025, após a entrega final à Marinha dos EUA.

A produção do avião pode ser estendida até 2027 se a Índia fizer um pedido, disse a empresa.

O primeiro F/A-18 estreou em 1983 e foi construído pela McDonnell Douglas, que se fundiu com a Boeing em 1997.

Mais de 2.000 Hornets, Super Hornets e Growlers foram entregues aos militares dos EUA e aos governos de muitos aliados, incluindo Canadá, Finlândia, Austrália e Malásia.

Mas o destino do avião tem estado em dúvida nos últimos anos. A Marinha planejava não comprar nenhum Super Hornets após o outono de 2021, citando a idade do projeto do avião. Apenas um ato do Congresso manteve a produção funcionando.

A notícia da chamada de cortina do avião ocorre menos de um mês depois que a Boeing entregou o último de seu icônico jato jumbo 747, usado no serviço de passageiros e carga por meio século.

A Boeing disse que o fim da produção do F/A-18 permitirá que ela se concentre em futuras aeronaves militares, tripuladas e não tripuladas, e aumente a produção de outros projetos de defesa.

A empresa disse que planeja construir três novas instalações em St. Louis, onde os F/A-18 são montados.

“Estamos planejando nosso futuro, e construir aeronaves de caça está em nosso DNA”, disse Steve Nordlund, vice-presidente da divisão Air Dominance da Boeing.

A empresa disse que continuará desenvolvendo atualizações para a frota atual de F/A-18 Super Hornets e EA-18G Growlers. O último é uma versão eletrônica baseada em transportadora do jato.

O Super Hornet teve destaque no filme de 2022 Top Gun: Maverick, com Cruise reprisando seu papel em um filme dos anos 1980 sobre um piloto da Marinha.

A sequência recebeu críticas positivas e esteve entre os filmes de maior bilheteria do ano passado.