Agência de segurança dos EUA discutindo substituições de câmeras Tesla

A CNBC informou na segunda-feira que Tesla estava substituindo as câmeras do pára-choque dianteiro em várias centenas de veículos dos Modelos S, X e 3 devido a placas de circuito internas com defeito, mas não emitiu um recall.

A lei dos EUA “proíbe os fabricantes de vender veículos com defeitos de projeto que representem riscos irracionais à segurança”, disse a agência, acrescentando que tem “ferramentas robustas de fiscalização para proteger o público, investigar possíveis problemas de segurança e agir quando encontrarmos evidências de não conformidade ou risco irracional para a segurança. “

Grupos de consumidores disseram que o regulador precisa verificar se a Tesla deveria ter recolhido as peças defeituosas.

“Relatórios de uma campanha de serviço que repara em câmeras front-end com defeito que são críticas para a suíte de assistência ao motorista da Tesla é importante o suficiente para a segurança do veículo para merecer a exploração pela NHTSA”, disse Jason K. Levine, diretor executivo do Center for Auto Safety .

“A realidade é que a indústria automobilística tem uma longa história de escolher conduzir campanhas de serviços em vez de recalls, mas é muito cedo para dizer se esse é o caso aqui.”

Um mau funcionamento das câmeras do pára-choque dianteiro, sistemas de segurança usados ​​para monitoramento de ponto cego, provavelmente criaria um risco de segurança, disse David Friedman, um ex-administrador em exercício da NHTSA e agora vice-presidente da Consumer Reports.

“Se as pessoas estão perdendo o acesso confiável às imagens de ponto cego, ou a eficácia do piloto automático ou da frenagem automática de emergência está sendo prejudicada, o mau funcionamento parece representar um risco irracional”, disse ele.

Tesla não estava imediatamente disponível para comentar.

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