Veneza continua seca enquanto as barreiras contra enchentes passam pela primeira emergência

As barreiras subaquáticas em Veneza ultrapassaram sua primeira emergência com louvor, protegendo a cidade italiana da lagoa de uma maré que atingiu o pico de 130 cm, um nível que normalmente inundaria cerca de metade da cidade.

A Praça de São Marcos, um dos pontos mais baixos da cidade, permaneceu seca enquanto os turistas cruzavam o espaço, ignorando as passarelas erguidas colocadas a cada outono contra as notórias marés altas.

A voz do prefeito Luigi Brugnaro se quebrou de emoção enquanto ele examinava as polêmicas e demoradas barreiras de um barco, dizendo: “Estamos satisfeitos”.

++ A #Venezia a #Mose em ação ++
? Às 09.52 foi concluído o levantamento de todos os portões #acquaalta # 3ottobre @comunevenezia @CMVenezia pic.twitter.com/ZZmDyRQwd2

– Luigi Brugnaro (@LuigiBrugnaro) 3 de outubro de 2020

Mais tarde, ele brindou ao sucesso em pé em solo seco em Pellestrina, uma ilha da lagoa que costuma ser uma das primeiras a inundar.

Levou cerca de 100 técnicos em torno de uma hora e um quarto para colocar todas as 78 barreiras no lugar, disse Giuseppe Fiengo, o comissário do governo encarregado do projeto após um escândalo de corrupção.

“É um grande momento. Isso graças a todos da área técnica que trabalharam em turnos muito cansativos, pois é a primeira vez nessas condições ”, disse, acrescentando que uma única equipe de 18 pessoas deverá conseguir levantar as barreiras no futuro.

As autoridades aceleraram a implantação do sistema depois que a cidade foi inundada com as piores marés em 53 anos em novembro passado. Um aumento na frequência de enchentes provocadas pelas mudanças climáticas acrescentou urgência à conclusão do projeto.

Embora todas as 78 barreiras tenham sido instaladas, alguma infraestrutura ainda está sendo concluída.

Eventualmente, o sistema será implantado quando forem previstas marés de 110 cm, mas enquanto as obras ainda estão em andamento os comissários do projeto estabeleceram um limite de 130 cm.

Diante da previsão, as autoridades portuárias proibiram temporariamente o tráfego marítimo nos três acessos onde estão instaladas as barreiras.

O sistema de barreiras móveis subaquáticas, apelidado de Moisés, tem sido assolado por corrupção, excesso de custos e atrasos.

Projetado em 1,8 bilhões de euros (£ 1,6 bilhão) e com conclusão prevista para 2011, o projeto custou até agora 5,5 bilhões de euros (£ 5 bilhões) e está atrasado em mais de uma década.