veículos elétricos: Todo segundo carro elétrico em todo o mundo em 2050: Estudo – Últimas Notícias

Londres: em 2050, cada segundo carro nas ruas poderia ser elétrico, o que reduziria o CO2 global emissões em até 1,5 gigatoneladas por ano – equivalente ao total de emissões atuais de CO2 da Rússia, um novo estudo previu.

Sob as condições atuais, dirigir um carro elétrico é melhor para o clima do que a gasolina convencional carros em 95% do mundo, disseram os pesquisadores.

É sabido que os carros elétricos são mais amigáveis ​​ao meio ambiente e produzem menos gases de efeito estufa do que os veículos a gasolina.

“A resposta é clara: para reduzir as emissões de carbono, devemos escolher carros elétricos e bombas de calor domésticas em vez de alternativas a combustíveis fósseis”, disse o principal autor do estudo. Florian Knobloch de Universidade de Radboud na Holanda.

O estudo, publicado na revista Nature Sustainability, descobriu que as emissões médias da vida útil de carros elétricos são 70% mais baixas do que os carros a gasolina em países como Suécia e França (que obtêm a maior parte de sua eletricidade de fontes renováveis ​​e nucleares), e cerca de 30 por cento mais baixo no Reino Unido.

Em alguns anos, até carros elétricos ineficientes serão menos intensivos em emissões do que a maioria dos carros a gasolina novos na maioria dos países, pois a geração de eletricidade deverá ser menos intensiva em carbono do que hoje.

A equipe de pesquisa também analisou as bombas de calor elétricas domésticas e descobriu que elas também produzem emissões mais baixas do que as alternativas a combustíveis fósseis em 95% do mundo.

As bombas de calor podem reduzir as emissões globais de CO2 em 2050 em até 0,8 gigatoneladas por ano – aproximadamente o mesmo que as atuais emissões anuais da Alemanha, acrescentou.

O estudo examinou as emissões atuais e futuras de diferentes tipos de veículos e opções de aquecimento doméstico em todo o mundo. Ele dividiu o mundo em 59 regiões para explicar as diferenças de geração e tecnologia de energia.

Em 53 dessas regiões – incluindo todas as Europa, EUA e China – os resultados mostram que carros elétricos e bombas de calor já são menos intensivos em emissões do que as alternativas a combustíveis fósseis.

Essas 53 regiões representam 95% da demanda global de transporte e aquecimento e, com a produção de energia descarbonizando em todo o mundo, Knobloch disse que “os últimos casos discutíveis desaparecerão em breve”.

Os pesquisadores realizaram uma avaliação do ciclo de vida em que não apenas calcularam as emissões de gases de efeito estufa geradas ao usar carros e sistemas de aquecimento, mas também na cadeia produtiva e no processamento de resíduos.

“Levando em conta as emissões da fabricação e do uso contínuo de energia, é claro que devemos incentivar a mudança para carros elétricos e bombas de calor domésticas sem arrependimentos”, observou Knobloch.