Veículo elétrico: novo design da bateria pode carregar veículos elétricos em 10 minutos, diz estudo – Últimas Notícias
SAN FRANCISCO: Um romance bateria de iões de lítio O design permite que veículos elétricos (VEs) carreguem e cheguem à estrada em menos de dez minutos, o que, por sua vez, pode facilitar EV fabricantes Tesla e outros, diz um novo estudo.
o carga rápida oferece aos motoristas até 200 milhas por carga de dez minutos, mantendo 2.500 ciclos de carga, disseram os pesquisadores. Isso equivale a mais de meio milhão de quilômetros ao longo da vida útil da bateria. Tudo o que acontece no tempo que você leva para preparar uma xícara de café da manhã, informou o Vice na quarta-feira.
No estudo publicado em Joule, pesquisadores da Penn State University descrevem uma abordagem assimétrica para baterias de carregamento rápido que mitiga os efeitos da degradação natural das baterias de íons de lítio.
Isso é obtido carregando rapidamente em alta temperatura e armazenando a carga mais lentamente em uma temperatura mais baixa.
Os pesquisadores descobriram que essa abordagem permitia às baterias evitar a perda de desempenho geralmente criada a partir da "placa da bateria", chamada lítio crescimento de eletrólito sólido ou interfase sólida (SEI), que normalmente cresce com as baterias ao longo do tempo quando expostas ao calor, acrescentou o relatório.
Segundo os pesquisadores por trás do estudo, esse design poderia finalmente tornar os VEs um concorrente viável para veículos tradicionais.
o carga rápida oferece aos motoristas até 200 milhas por carga de dez minutos, mantendo 2.500 ciclos de carga, disseram os pesquisadores. Isso equivale a mais de meio milhão de quilômetros ao longo da vida útil da bateria. Tudo o que acontece no tempo que você leva para preparar uma xícara de café da manhã, informou o Vice na quarta-feira.
No estudo publicado em Joule, pesquisadores da Penn State University descrevem uma abordagem assimétrica para baterias de carregamento rápido que mitiga os efeitos da degradação natural das baterias de íons de lítio.
Isso é obtido carregando rapidamente em alta temperatura e armazenando a carga mais lentamente em uma temperatura mais baixa.
Os pesquisadores descobriram que essa abordagem permitia às baterias evitar a perda de desempenho geralmente criada a partir da "placa da bateria", chamada lítio crescimento de eletrólito sólido ou interfase sólida (SEI), que normalmente cresce com as baterias ao longo do tempo quando expostas ao calor, acrescentou o relatório.
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