Vamos reconstruir o porto de Beirute em menos de três anos, diz empresa francesa

O grupo francês de transporte de contêineres CMA CGM está buscando um plano para reconstruir o porto de Beirute dentro de três anos, apesar do impasse político no Líbano que impediu decisões sobre o porto desde uma explosão em agosto passado, disse um executivo da empresa.

Uma explosão química no porto matou 200 pessoas e destruiu bairros inteiros, aprofundando a pior crise política e econômica do Líbano desde a guerra civil de 1975-1990.

O plano da CMA CGM, delineado pela primeira vez às autoridades libanesas em setembro, prevê a reconstrução de docas e armazéns danificados, juntamente com a expansão e digitalização do porto, a um custo total estimado em US $ 400 milhões a US $ 600 milhões, disse Joe Dakkak, gerente geral da CMA CGM Líbano. no sábado.

“Nossa oferta continua em aberto”, disse ele à Reuters. “Nosso projeto é realista porque a situação é urgente.”

Na sexta-feira, as empresas alemãs apresentaram um plano separado de bilhões de dólares para reconstruir o porto de Beirute e distritos vizinhos, confirmando um relatório anterior da Reuters.

Dakkak disse que a iniciativa alemã está mais focada no desenvolvimento imobiliário de longo prazo, mas a CMA CGM estaria disposta a contribuir para a parte portuária desse projeto, se convidada.

O CMA CGM é controlado pela família franco-libanesa Saade e o grupo se juntou ao presidente francês Emmanuel Macron nos esforços de socorro em Beirute após a explosão no verão passado.

O governo francês não faz parte do plano de reconstrução da CMA CGM, disse Dakkak, acrescentando que empresas e instituições financeiras francesas mostraram interesse e que o estado libanês teria um papel por meio de uma parceria público-privada.

Além de devastar a seção a granel do porto de Beirute, a explosão do ano passado destruiu equipamentos no terminal de contêineres. Isso dobrou o tempo de espera dos navios, aumentando as ineficiências de longa data no porto, de acordo com Dakkak.

A CMA CGM é a operadora de navegação líder no porto de Beirute, respondendo por 60% dos volumes, e continua candidata em parceria com a MSC, com sede na Suíça, para a concessão do terminal de contêineres, disse Dakkak.

Foi informado que um processo de licitação para operar o terminal de contêineres, retido pela crise política, será relançado em duas semanas, acrescentou.