Uber propõe modelo de benefícios para trabalhadores de gig para todo o setor no Canadá

De acordo com a proposta preliminar delineada em uma postagem do blog da empresa, o fundo forneceria aos trabalhadores do setor benefícios em dinheiro para aplicar em uma aposentadoria ou plano de seguro de vida, ou para pagar por benefícios educacionais ou odontológicos e de saúde não cobertos pelo sistema universal de saúde do Canadá.

As empresas compartilhariam dados sobre horas e ganhos dos motoristas e pagariam ao fundo proporcionalmente. Os trabalhadores se qualificariam para os benefícios do fundo se atingirem um limite, que a proposta do Uber de segunda-feira não revelou.

O Uber em um comunicado disse que acolheu as discussões com outros participantes da indústria, acrescentando que o fundo de benefícios fazia parte de uma recente apresentação do governo de Ontário.

A DoorDash Inc em um comunicado disse que deu as boas-vindas a outras partes interessadas que queriam oferecer benefícios aos trabalhadores enquanto mantinham sua flexibilidade, mas não comentou diretamente sobre o plano do Uber.

Lyft Inc e Grubhub do Just Eat Takeaway.com não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários.

O Uber disse que defende fundos de benefícios em todos os lugares, mas acrescentou que as leis trabalhistas, redes de segurança social e culturas diferentes significam que buscará uma abordagem diferente em cada país, com a proposta de segunda-feira adaptada ao Canadá.

As empresas de shows há muito tempo são criticadas pela falta de benefícios e proteções que oferecem aos trabalhadores contratados independentes. Muitos sindicatos, alguns legisladores e a administração Biden disseram que os trabalhadores de show deveriam ser reclassificados como empregados.

As empresas também enfrentaram diversos processos judiciais no Canadá e nos Estados Unidos, alegando classificação incorreta dos trabalhadores.

As empresas rejeitaram os pedidos de reclassificação, dizendo que as pesquisas mostraram que a maioria de seus trabalhadores não quer ser empregados.

Nos últimos anos, as empresas sugeriram modelos de benefícios limitados enquanto mantinham o status de contratado dos trabalhadores, inclusive na Califórnia, onde os eleitores aprovaram tal proposta no ano passado.

As empresas às vezes argumentaram que repartir os benefícios é complicado pelo fato de que muitos drivers trabalham para várias plataformas ao mesmo tempo.

Em uma postagem de blog em março descrevendo sua proposta inicial canadense, o Uber defendeu reformas em todo o setor que mantiveram todas as empresas com os mesmos padrões.

FacebookTwitterLinkedin