Tesla: Tesla em negociações para usar as baterias sem cobalto da CATL em carros fabricados na China: Fontes – Últimas Notícias

Tesla está em estágios avançados de negociações para usar baterias de CATL que não contêm cobalto – um dos metais mais caros nas baterias de veículos elétricos – nos carros fabricados em sua fábrica na China, disseram pessoas familiarizadas com o assunto.

A adoção marcará a primeira vez que a montadora dos EUA incluirá as chamadas baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) em sua linha, uma vez que procura reduzir os custos de produção em meio à vacilação geral das vendas de VE na China.

A Tesla conversa com o fabricante chinês há mais de um ano para fornecer Baterias LFP isso será mais barato do que as baterias existentes em um “percentual de dois dígitos”, disse uma pessoa diretamente envolvida no assunto, que não estava autorizada a falar com a mídia e, portanto, se recusou a ser identificada.

A Tesla Inc e a Contemporary Amperex Technology Co (CATL) se recusaram a comentar.

Os fabricantes de veículos elétricos costumam usar baterias de níquel-cobalto-alumínio (NCA) ou níquel-manganês-cobalto (NMC) em veículos de passageiros por causa de sua maior densidade de energia, o que é essencial para determinar até que ponto um veículo elétrico pode dirigir com carga única.

Para aumentar a densidade e a segurança de suas baterias LFP, a CATL vem trabalhando na chamada tecnologia de célula para embalagem, disseram as pessoas à Reuters.

Não ficou claro até que ponto a Tesla pretende usar baterias LFP, mas a montadora não tem planos de parar de usar as baterias atuais da NCA, disseram uma das pessoas.

A Tesla vem aumentando a produção de seus carros Modelo 3 em sua fábrica de Xangai de US $ 2 bilhões, recém-construída, e cortando preços para ganhar participação de mercado de montadoras premium convencionais, como a alemã BMW AG e a Daimler AG.

A Tesla começou a entregar carros da fábrica em dezembro, ajudando a economizar em custos de transporte e tarifas para modelos importados. Atualmente, está buscando aprovação regulatória para fabricar carros Modelo 3 de maior alcance na fábrica.

As vendas na China de veículos novos de energia – referentes a veículos somente com bateria, híbridos e células de combustível – provavelmente caíram 54,4% em janeiro, mostraram dados do setor, devido em parte ao feriado do Ano Novo Lunar, que começou no início do ano passado. bem como o impacto do surto na China de um novo coronavírus.

O uso de baterias LFP também ajudará o presidente-executivo Elon Musk a cumprir a promessa de 2018 de que a Tesla reduziria o uso de cobalto – que custa cerca de US $ 33.500 a tonelada – para “quase nada”.

A Tesla planeja sediar um evento de bateria, provavelmente em abril, para compartilhar sua estratégia e tecnologia futuras, disse Musk em uma conferência de resultados em janeiro.