Tesla diz que as novas fábricas precisarão de tempo para aumentar, registra receita recorde
A montadora mais valiosa do mundo resistiu à pandemia e à crise da cadeia de abastecimento global melhor do que seus rivais, registrando receita recorde pelo quinto trimestre consecutivo no período de julho a setembro, alimentada por um aumento da produção em sua fábrica chinesa.
Mas a empresa liderada por bilionário Elon Musk enfrenta desafios com ganhos crescentes nos próximos trimestres devido a interrupções na cadeia de suprimentos e ao tempo necessário para aumentar a produção em novas fábricas em Berlim e Texas.
“Há uma grande jornada de execução pela frente”, disse o diretor financeiro Zachary Kirkhorn, referindo-se às novas fábricas.
As flutuações de preços de matérias-primas como níquel e alumínio criaram um “ambiente incerto com relação à estrutura de custos”, acrescentou.
Mesmo assim, ele disse que a Tesla estava “um pouco à frente” de seu plano de aumentar as entregas em 50% este ano.
“A produção do quarto trimestre dependerá muito da disponibilidade de peças, mas estamos buscando um crescimento contínuo”, disse ele.
As ações da Tesla, com alta de cerca de 23% este ano, caíram cerca de 0,6% nas negociações estendidas na noite de quarta-feira.
Almíscar o próprio não estava presente na chamada de lucros trimestrais pela primeira vez, um acontecimento que pode ter desapontado os investidores interessados em ouvir as últimas opiniões do CEO famoso.
A receita do terceiro trimestre aumentou para US $ 13,76 bilhões, de US $ 8,77 bilhões um ano antes, superando ligeiramente as expectativas dos analistas, de acordo com dados IBES da Refinitiv.
A margem bruta automotiva da Tesla, excluindo créditos ambientais, aumentou para 28,8%, de 25,8% no trimestre anterior.
O preço médio geral da Tesla caiu à medida que vendeu mais carros Modelo 3 e Modelo Y de preços mais baixos, mas aumentou os preços nos Estados Unidos.
A empresa registrou vendas robustas na China, onde sua fábrica de baixo custo em Xangai ultrapassou a fábrica da Tesla em Fremont, Califórnia, em termos de produção.
A Tesla também disse que pretende usar a química da bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), que é mais barata do que as baterias tradicionais, mas oferece um alcance menor, em modelos básicos vendidos fora da China. Analistas disseram que isso ajudaria a manter os custos baixos e a resolver a escassez.
Ela esperava que os primeiros veículos equipados com suas próprias células de bateria 4680, maiores, fossem entregues no início do próximo ano, embora não tenha dito qual modelo seria equipado com eles. Musk disse em setembro do ano passado que o uso de suas próprias células permitiria à Tesla oferecer um carro de US $ 25.000 em três anos.
No terceiro trimestre, a Tesla registrou US $ 279 milhões em receita de vendas de créditos ambientais, o nível mais baixo em quase dois anos. A empresa vende seus créditos ambientais excedentes para outras montadoras que estão tentando cumprir as regulamentações na Califórnia e em outros lugares.
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