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Tesla de Elon Musk corre à frente dos custos crescentes com aumentos de preços


Elon Musks Tesla corre à frente de custos crescentes com aumentos de preços
SÃO FRANCISCO: Tesla Os resultados da empresa superaram as expectativas de Wall Street na quarta-feira, com os preços mais altos ajudando a isolar a fabricante de veículos elétricos do caos na cadeia de suprimentos e dos custos crescentes.

Os resultados também devem gerar US$ 23 bilhões em novos pagamentos ao CEO Elon Muskjá o homem mais rico do mundo.


A Tesla tem sido uma exceção desde o surto de pandemia, registrando entregas e ganhos recordes por vários trimestres, quando rivais lutando com problemas na cadeia de suprimentos global interromperam a produção.

As ações da Tesla subiram 5% após o fechamento do pregão regular.

Em uma teleconferência com investidores, Musk disse que a Tesla tem uma chance razoável de alcançar um crescimento de 60% na entrega de veículos este ano e continua confiante em ver um crescimento anual de 50% na entrega por vários anos.

A Tesla elevou seus preços na China, nos Estados Unidos e em outros países, depois que Musk disse em março que a montadora de carros elétricos dos EUA estava enfrentando uma pressão inflacionária significativa em matérias-primas e logística em meio à crise na Ucrânia.

“Nossas próprias fábricas estão funcionando abaixo da capacidade há vários trimestres, já que a cadeia de suprimentos se tornou o principal fator limitante, o que provavelmente continuará até o resto de 2022”, disse a Tesla em comunicado.

Os aumentos de preços são projetados para cobrir custos mais altos nos próximos seis a 12 meses, o que protege a Tesla em pedidos de carros que ela pode não entregar por um ano.

“Os aumentos de preços estão superando a inflação de custos”, disse Craig Irwin, da Roth Capital.

“Os problemas de produção chinesa parecem bem administrados e esperamos que Austin e Berlim compensem a folga de 19 dias em Xangai”, disse ele, referindo-se às duas novas fábricas da Tesla no Texas e na Alemanha, que iniciaram as entregas nos últimos meses.

Os resultados permitiram a Musk cumprir um hat-trick de metas de desempenho no valor combinado de US$ 23 bilhões em novas compensações. Ele não recebe salário e seu pacote de pagamento exige que a capitalização de mercado e o crescimento financeiro da Tesla atinjam uma série de metas crescentes.

O mais valioso do mundo montadora disse que a receita foi de US$ 18,8 bilhões no primeiro trimestre encerrado em 31 de março, contra estimativas de US$ 17,8 bilhões, segundo dados do IBES da Refinitiv. Isso representa um aumento de 81% em relação ao ano anterior.

A receita das vendas de seus créditos regulatórios para outras montadoras saltou 31% para US$ 679 milhões no primeiro trimestre em relação ao ano anterior, ajudando a aumentar a receita e os lucros.

Seu lucro por ação foi de US$ 3,22, superando as estimativas dos analistas de US$ 2,26.

O lucro antes de impostos da Tesla (EBITDA) por veículo entregue aumentou mais de 60%, para US$ 16.203 no último trimestre, em comparação com o ano anterior.

A Tesla disse que perdeu cerca de um mês de volume de construção de sua fábrica em Xangai devido a paralisações relacionadas ao COVID. Ele disse que a produção está sendo retomada em níveis limitados, o que afetará o volume total de construção e entrega no segundo trimestre.

Musk esperava que a produção total da Tesla no trimestre atual fosse semelhante à do primeiro trimestre.

LÍTIO É SOFTWARE

Musk disse que o lítio é responsável pelo aumento de custos e “um fator limitante” para o crescimento dos veículos elétricos.

Ele incentivou as empresas a entrar no negócio de lítio, que, segundo ele, geraria altas margens graças aos altos preços.

“As margens de lítio agora são praticamente margens de software… Você gosta de cunhar dinheiro? Bem, o negócio de lítio é para você.”

Ele também disse que a Tesla terá “alguns anúncios emocionantes nos próximos meses” sobre a garantia de matérias-primas para baterias.

Musk disse que suas próprias 4.680 células de bateria se tornariam um risco para a produção no próximo ano se não resolver a produção em volume até o início de 2023. “Mas estamos altamente confiantes em fazê-lo”. Ele também disse que como uma mitigação de risco, também usará suas baterias 2170 existentes para veículos fabricados no Texas.

Musk disse que a Tesla espera produzir em massa um robô-táxi sem volante ou pedal até 2024.

Durante a ligação, Musk não mencionou o Twitter, que ele se ofereceu para comprar na semana passada por US$ 43 bilhões. Os investidores estão preocupados que ele possa vender algumas ações da Tesla ou pedir emprestado outras ações da Tesla para financiar sua oferta.

Os investidores também se preocupam com o fato de Musk se distrair com sua oferta no Twitter em um momento em que a Tesla está aumentando a produção em novas fábricas em Berlim e no Texas.

“As rampas de fábrica levam tempo, e a Gigafactory Austin e a Gigafactory Berlin-Brandenburg não serão diferentes”, disse a Tesla em comunicado.

As novas fábricas serão fundamentais para atender à demanda e reduzir a dependência de sua fábrica na China, a maior, que está se recuperando de uma paralisação da fábrica.

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