Técnicos podem se afastar dos subúrbios de tecnologia de Bengaluru – Últimas Notícias

Jovens profissionais de tecnologia no centro de TI da Índia – Bengaluru – podem procurar casas longe das suas preferidas subúrbios de tecnologia à medida que se tornam mais baratos de possuir ou alugar, após um realinhamento na cultura de escritórios até então vista.

À medida que as empresas de software levam seu modelo de trabalho para casa além da resposta imediata à pandemia de Covid-19, quando se tornou imperativa, os técnicos podem optar por se mudar para áreas menos congestionadas, incentivadas pela expansão da conectividade metropolitana e afastar os centros de tecnologia da cidade. como Mahadevapura, Whitefield, Electronic City, Bellandur e Sarjapura.

Apartamentos e lotes conquistaram um prêmio nessas áreas justamente porque foram a primeira escolha para desenvolvedores planejamento de novos projetos residenciais.

Os desenvolvedores responderão com novas estratégias depois de aguardar mais alguns meses para ver se a cultura do trabalho em casa será alcançada e se espalhará entre as empresas de tecnologia, fontes no imobiliária setor disse. Nas semanas após o bloqueio, o setor de serviços de TI de Bengaluru começou a mudar dos campi para os lares, com cerca de 85% de sua força de trabalho trabalhando em casa atualmente, mesmo quando os líderes do setor disseram que isso alteraria significativamente a maneira como os serviços são entregues.

O maior empregador de TI da Índia, o TCS, já indicou que três quartos dos seus quase 5.00.000 funcionários trabalharão remotamente até 2025.

Bengaluru representa a maior parte da exportação da Índia em serviços de software.

Essa abordagem das empresas de software, que já obteve algum grau de sucesso, pode eventualmente levar a um desenvolvimento eqüitativo da cidade, disseram especialistas, à medida que as pessoas se mudam para a periferia em busca de melhores padrões de vida e custos mais baixos.

“O trecho entre o Central Silk Board e o KR ​​Puram, em Bengaluru, pode parecer deserto se o trabalho em casa melhorar e ter uma cultura de trabalho séria”, disse V Madhu, que chefiou a Bangalore Metro Rail Corporation e, anos mais tarde, uma empresa privada empresa de orçamento imobiliário. “Os terrenos de ambos os lados desta estrada têm sido uma das escolhas favoritas para os desenvolvedores”.

Kishore Jain, presidente do órgão de fomento imobiliário de Bengaluru, Credai, disse que as pessoas só se mudariam para áreas menos congestionadas se o governo se mobilizar para melhorar a infraestrutura lá. Por exemplo, na estrada Kanakapura, no sul de Bengaluru, a rede ferroviária do metrô está ultrapassando os limites da cidade, e esse tipo de desenvolvimento orientado ao trânsito beneficiaria um grande número de pessoas, impulsionando também investimentos imobiliários, acrescentou.

De acordo com Madhu, que também chefiou o departamento de desenvolvimento de infraestrutura de Karnataka por algum tempo, o governo deve se apressar em incentivar o desenvolvimento de infraestrutura socioeconômica, como escolas, supermercados e shoppings, dentro de um raio de 6 a 10 km de terminais de metrô como Challaghatta, Gottigere e Bommasandra.

“O governo deve revisitar seu plano de desenvolvimento para Bengaluru, alinhá-lo às mudanças da dinâmica urbana e incentivar os agentes privados a participar na criação da infraestrutura necessária nas áreas próximas aos terminais de metrô”, afirmou.