Sunak criticado por ‘voar como uma celebridade de primeira linha’ para Blackpool

Rishi Sunak foi criticado por usar um jato para viajar para Blackpool, pois opta por voos pela Grã-Bretanha em vez de trens.

O primeiro-ministro do Reino Unido pegou um jato da RAF de Northolt para Blackpool enquanto realizava uma série de visitas ao norte da Inglaterra ligadas a um anúncio sobre um novo nivelamento de financiamento.

O Partido Trabalhista acusou Sunak de “viajar pelo país com o dinheiro dos contribuintes como uma celebridade de primeira linha” e de “zombar” de sua estratégia ambiental após o voo de 41 minutos na quinta-feira.

Espero que sim. Ele é o primeiro-ministro, várias mudanças de trem com um destacamento de segurança e não confiável @AvantiWestCoast seria uma loucura. https://t.co/hAKl0Je1oi

— Mark Jenkinson MP 🇬🇧 (@markjenkinsonmp) 19 de janeiro de 2023

Mas Downing Street defendeu o modo de transporte como fazendo “o melhor uso de seu tempo”.

Uma viagem de trem de London Euston a Blackpool leva menos de três horas, com uma tarifa única chegando a £ 73,40 (€ 83,75), ou £ 189,80 (€ 216,51) para viajar durante os horários de pico. A primeira classe pode custar £ 257 (€ 293,25).

Interrupções e atrasos atingiram os serviços anteriores na quinta-feira.

O MP conservador Mark Jenkinson defendeu o uso do jato do Sr. Sunak, dizendo que “ele é o primeiro-ministro, várias mudanças de trem com um detalhe de segurança e não confiável” trens Avanti West Coast “seria uma loucura”.

Em vez disso, Sunak fez a viagem em um Dassault Falcon 900LX, com o fabricante francês tendo sido favorecido por estrelas como Taylor Swift.

Na semana passada, o número 10 defendeu Sunak voando para Leeds porque há “uma grande pressão” em sua agenda.

Ele pegou um avião da RAF para a Escócia ao anunciar dois novos freeports “verdes”.

Falando na quinta-feira, o porta-voz de Sunak disse: “O primeiro-ministro usará diferentes meios de transporte, dependendo do que for melhor para o melhor uso de seu tempo, para permitir que ele se desloque por todo o Reino Unido”.

Questionado se o primeiro-ministro desejava que os trens fossem confiáveis ​​o suficiente para serem usados, o porta-voz disse: “Esse não é o fator que obviamente decide isso”.

O funcionário não sabia quando o primeiro-ministro havia viajado de trem pela última vez, dizendo: “Eu não fiz essa pergunta a ele”.

O Sr. Sunak ainda não respondeu pessoalmente às críticas, mas admitiu que “tentar atravessar o Norte não é tão fácil quanto deveria ser” enquanto falava para uma audiência em Morecambe, Lancashire.

A vice-líder trabalhista, Angela Rayner, disse: “O caro hábito de jato particular de Rishi Sunak está custando caro ao meio ambiente e ao contribuinte.

“Em vez de pegar o trem como o resto de nós, ele está andando por aí como um A-lister decadente, cortesia do público, zombando da estratégia de ‘jato zero’ de seu próprio governo.”

John Travolta e Swift estão entre as estrelas que supostamente tiveram jatos Dassault em suas coleções.

Downing Street se recusou a comentar enquanto o primeiro-ministro está viajando, citando razões de segurança.

A vice-líder do Lib Dem, Daisy Cooper, disse: “Rishi Sunak não aprendeu nada nas últimas semanas, enquanto continua a viajar pelo país com o dinheiro dos contribuintes.

“É simplesmente ridículo que ele não consiga pegar um trem como o resto do público britânico.

“Mais uma vez, este primeiro-ministro está completamente fora de contato com o resto da sociedade.”

O Sr. Sunak estava em Lancashire para discutir a alocação de £ 2 bilhões em financiamento nivelado.

Os ministros defenderam que Londres e o Sudeste receberam a maior parte do financiamento, recebendo £ 362 milhões em comparação com os £ 354 milhões do Noroeste, £ 109 milhões para o Nordeste e £ 177 milhões para a Escócia.

Os críticos também disseram que as áreas conservadoras estão sendo favorecidas com Catterick Garrison no rico assento do primeiro-ministro em North Yorkshire recebendo £ 19 milhões para regenerar a rua principal.

Mas Sunak disse: “Se você olhar para o financiamento geral nos fundos de nivelamento que fizemos, cerca de dois terços de todo esse financiamento foi para a parte mais carente de nosso país”.