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Smartphones: fabricantes de celulares sinalizam questão de aprovação para parceiros da cadeia de suprimentos – Últimas Notícias


NOVA DELHI: Fabricantes de celulares disseram que seus parceiros da cadeia de suprimentos ainda enfrentam desafios para aprovações das autoridades para iniciar operações que impactarão a fabricação de dispositivos móveis dispositivos no país.

Em uma carta a Ajay Prakash Sawhney, secretária do Ministério de Eletrônica e TI (MeitY), os fabricantes da hansdet acrescentaram que a indisponibilidade de comércio eletrônico e varejo nas zonas vermelhas está limitando o acesso de dispositivos móveis a cerca de 35 milhões de pessoas % do valor de mercado, enquanto a disponibilidade de mão-de-obra continua sendo um problema.

Samsung, Oppo, Vivo e Lava e Foxconn e Wistron que fabricam dispositivos para maçã e Xiaomi retomaram a produção em suas respectivas instalações em Noida, Tamil Nadu, Karnataka e Andhra Pradesh a partir da semana passada, embora com capacidade limitada de 15 a 30%.

O governo indiano havia permitido recentemente a fabricação de hardware de TI em todas as zonas vermelha, laranja e verde, de acordo com as diretrizes do MHA e do estado.

“As empresas de cadeia de suprimentos dessas empresas estão enfrentando desafios para a aprovação das autoridades … sem a aprovação inicial para cadeias de suprimentos, a fabricação de telefones celulares não pode continuar”, disse o presidente da ICEA, Pankaj Mohindroo, em sua carta de 11 de maio.

Mohindroo disse que a disponibilidade de mão-de-obra e a vontade de se unir novamente às fábricas continuam sendo um desafio para as empresas de celulares.

O ICEA representa Xiaomi, Oppo, Vivo, Lava, Apple e Foxconn, entre outros.

Ele acrescentou que o movimento trabalhista para as instalações fabris de distritos como o vizinho Noida-Ghaziabad é um problema devido a restrições do governo. “Além disso, viagens interestaduais são um desafio, por exemplo. mão-de-obra e funcionários de Haryana / Delhi a Noida. ”

Explicando os desafios relacionados ao transporte enfrentados pelo setor, Mohindroo disse que as taxas de frete internacional aumentaram quase 400%, o que, segundo ele, aumentará o custo de produção.

“O custo do transporte doméstico também aumentou devido à disponibilidade limitada e ao aumento dos preços dos combustíveis. As empresas de transporte estão enfrentando um grande problema em relação à disponibilidade de motoristas”, acrescentou.

As lojas de varejo móveis foram autorizadas a abrir nas zonas laranja e verde conforme o MHA. Na Zona Vermelha, apenas lojas independentes ou de bairro são permitidas, enquanto o comércio eletrônico é permitido apenas nas zonas verde e laranja. “Praticamente 80% da demanda potencial é reduzida devido a esses dois pontos”, afirmou a ICEA.

A ICEA também levantou desafios enfrentados pelos varejistas móveis em todo o país e disse que os estados estão emitindo diretrizes variadas, como permitir a abertura do varejo em determinados dias e tempo limitado de abertura etc.

Nas zonas laranja, dependendo da condição, os DMs estão permitindo a abertura de complexos de mercado onde o varejo móvel máximo está presente, afirmou a ICEA.


“65% das lojas de varejo podem estar operacionais, mas esses locais contribuem apenas para 35-40% do valor do varejo offline”, afirmou a ICEA em sua carta à Meity.

A ICEA acrescentou ainda que a indisponibilidade de comércio eletrônico e varejo nas zonas vermelhas está limitando o acesso de dispositivos móveis a cerca de 35 milhões de pessoas. “Essas pessoas de 35 milhões representam 80% do valor do mercado.

O corpo do telefone também disse que o serviço é um desafio maior, pois apenas 25 a 30% dos centros de serviço estão operacionais, principalmente na zona verde e alguns na zona laranja. “O número máximo de centros de serviço em todos os metrôs não está operacional.”

“Fornecemos uma visão geral, juntamente com os desafios enfrentados pelo setor neste momento crítico. Sabemos que, com sua ajuda, o setor será capaz de superar os desafios atuais ”, disse Mohindroo na carta.


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