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“Roboats” autônomos prontos para teste nos canais de Amsterdã


Roboats autônomos prontos para teste nos canais de Amsterdams
Visitantes de Amsterdam poderá em breve localizar uma embarcação autônoma do tamanho de um carro pequeno navegando silenciosamente por seus antigos canais, transportando passageiros ou transportando mercadorias ou lixo.

Será o “Roboat” movido a eletricidade, um nome mais atraente do que “veículo flutuante autônomo” para um projeto que em breve iniciará jornadas de teste destinadas a melhorar as opções de transporte da cidade lotada.


“Temos muito tráfego rodoviário e congestionamento, comércio eletrônico e logística atrapalhando as pequenas ruas da cidade”, disse Stephan van Dijk, Diretor de Inovação do Instituto de Soluções Metropolitanas Avançadas de Amsterdã, que está projetando e projetando Roboat com a The Instituto de Tecnologia de Massachusetts (COM).

“Ao mesmo tempo temos muita água aberta nos canais … Então desenvolvemos um navio autônomo e autônomo para ajudar na logística da cidade e também na movimentação de pessoas”.

Após quatro anos de testes com versões menores e refinamentos do conceito, os fabricantes exibiram os dois primeiros em tamanho real e funcionais Roboats na quarta-feira

Uma das primeiras aplicações de teste da embarcação será para uma tarefa nada glamorosa, mas importante: a coleta de lixo.

O trabalho normalmente é feito por caminhões, mas eles representam um risco à segurança nas ruas estreitas da cidade e causam engarrafamentos. Em vez disso, os Roboats estacionados na orla atuarão como contêineres de lixo flutuantes, voltando para a base quando estiverem cheios.

A cidade, que está apoiando o projeto, está considerando locais para um projeto piloto de coleta de lixo a partir do início do próximo ano, disse Van Dijk.

Roboats precisará ser conectado digitalmente ao gerenciamento de tráfego de água da cidade para evitar colisões, mas Van Dijk disse que uma grande vantagem é que eles não precisam de motoristas humanos e “enxergam” tão bem à noite quanto durante o dia.

“Assim, podemos aproveitar também o período noturno para recolher o lixo e trazer materiais de construção para a cidade, enquanto, por exemplo, a navegação de lazer é mais (ativa) durante o dia”, disse ele, levando a uma melhor distribuição do tráfego aquático.

Os detalhes técnicos do Roboat estão no site do projeto https://roboat.org, incluindo o desempenho da bateria e o sistema de carregamento sem fio.

Abaixo da linha d’água, ele funciona como um drone aéreo de cabeça para baixo: duas hélices, dianteira e traseira, e dois propulsores de cada lado da proa, permitem que ele manobre com agilidade, incluindo atracação suave que deixaria a maioria dos comandantes humanos envergonhados.

Imagens a laser na frente, sistemas GPS na frente e atrás e várias câmeras nas laterais ajudam no posicionamento. A programação do Roboat é feita a partir de computadores em terra.

Ainda não tem permissão para entrar no tráfego normal de água da cidade com passageiros. Mas a longo prazo, o chassi de tamanho médio e ligeiramente quadrado da nave de 1.200 kg (2.645 lb) pode ser usado para modelos de passageiros, lixo e transporte, e foi desenvolvido para que os Roboats possam se conectar.

Vincular Robats abrirá a porta para mais usos únicos, disse Van Dijk, como criar uma plataforma flutuante de concerto, uma ponte temporária, formar uma barcaça ou, em versões marítimas, formar um círculo de Roboats para ajudar a conter um derramamento de óleo.

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