Principais chefes de companhias aéreas dos EUA alertam que 5G pode aterrar alguns aviões e causar estragos

Os executivos-chefes das principais transportadoras de passageiros e carga dos EUA alertaram para uma crise de aviação “catastrófica” iminente na quarta-feira, quando a AT&T e a Verizon devem implantar um novo serviço 5G.

As companhias aéreas alertaram que o novo serviço C-Band 5G poderia inutilizar um número significativo de aeronaves de fuselagem larga e “poderia prender dezenas de milhares de americanos no exterior”.

“A menos que nossos principais hubs sejam liberados para voar, a grande maioria do público que viaja e embarca estará essencialmente em terra”, escreveram os executivos-chefes da American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines e outros.

A Administração Federal de Aviação (FAA) alertou que possíveis interferências podem afetar instrumentos sensíveis do avião, como altímetros, e impactar em operações de baixa visibilidade.

“Isso significa que em um dia como ontem, mais de 1.100 voos e 100.000 passageiros estariam sujeitos a cancelamentos, desvios ou atrasos”, alertou.

A ação é urgente, acrescentaram na carta também assinada pela UPS Airlines, Atlas Air, JetBlue Airways e FedEx Express. “Para ser franco, o comércio do país vai parar.”

Agências governamentais

A carta, que foi vista pela Reuters, foi enviada ao diretor do Conselho Econômico Nacional da Casa Branca, Brian Deese, ao secretário de Transportes dos EUA, Pete Buttigieg, ao administrador da FAA, Steve Dickson, e à presidente da Comissão Federal de Comunicações (FCC), Jessica Rosenworcel.

A Airlines for America, o grupo que organizou a carta, não quis comentar. As agências governamentais não comentaram imediatamente.

A AT&T e a Verizon, que ganharam quase todo o espectro da banda C em um leilão de US$ 80 bilhões no ano passado, concordaram em 3 de janeiro em zonas de amortecimento em torno de 50 aeroportos para reduzir os riscos de interferência e tomar outras medidas para reduzir a interferência potencial por seis meses.

Eles também concordaram em adiar a implantação por duas semanas até quarta-feira, evitando temporariamente um impasse de segurança da aviação.

Os CEOs das principais companhias aéreas e o presidente-executivo da Boeing, Dave Calhoun, mantiveram uma longa ligação com Buttigieg e Dickson no domingo para alertar sobre a crise iminente, disseram autoridades à Reuters.

Interrupção

As companhias aéreas pedem “que o 5G seja implementado em todos os lugares do país, exceto dentro dos aproximadamente 3,2 km das pistas dos aeroportos” em alguns aeroportos importantes.

“É necessária uma intervenção imediata para evitar interrupções operacionais significativas para passageiros aéreos, transportadores, cadeia de suprimentos e entrega de suprimentos médicos necessários”.

As companhias aéreas acrescentaram que as restrições de voo não se limitarão a operações de mau tempo. “Vários sistemas de segurança modernos em aeronaves serão considerados inutilizáveis, causando um problema muito maior do que conhecíamos… Os fabricantes de aviões nos informaram que há grandes áreas da frota operacional que podem precisar ser aterradas indefinidamente”.

As operadoras acrescentaram que pedem ações para garantir que “o 5G seja implantado, exceto quando as torres estiverem muito próximas das pistas do aeroporto, até que a FAA possa determinar como isso pode ser realizado com segurança sem interrupções catastróficas”.

A FAA disse no domingo que liberou cerca de 45% da frota de aviões comerciais dos EUA para realizar pousos de baixa visibilidade em muitos aeroportos onde a banda C 5G será implantada a partir de quarta-feira. As companhias aéreas observaram na segunda-feira que a lista não incluía muitos aeroportos grandes.