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ônibus elétrico: ônibus elétricos da UP podem ser rastreados no mapa do Google – Últimas Notícias


Lucknow: quase 130 rotas nas quais ônibus elétricos dobrarão em 14 cidades serão mapeadas no Google. Isso ajudará no melhor planejamento e gerenciamento das rotas. A diretoria de transporte urbano está recebendo as rotas mapeadas por Aplicação de Sensoriamento Remoto Centro (RSAC), Lucknow.

Seria possível saber de congestionamentos e obstruções nas rotas através do Google Maps. Os passageiros também poderiam verificar as condições de tráfego nas rotas. “O Centro deu um ano como prazo para iniciar as operações de ônibus nas cidades escolhidas. Temos que preparar a infraestrutura necessária ”, disse o diretor conjunto de transporte urbano da UP, Ajit Singh.


Uma empresa privada recebeu o contrato para operar os ônibus nas 14 cidades. O processo de licitação foi aprovado pelo gabinete do estado na segunda-feira. Um total de 700 ônibus elétricos dobraria em 14 cidades. A UP trabalharia agora para que os fundos fossem sancionados para criar infraestrutura, que inclui principalmente a criação de galpões e depósitos de cobrança.

Em outubro, foram liberados decks para a operação de 700 ônibus elétricos em 14 cidades, depois que o gabinete aprovou a proposta. Enquanto 600 ônibus serão operados sob o esquema FAME-II do centro em 11 cidades do estado, que são Lucknow, Meerut, Prayagraj, Agra, Ghaziabad, Kanpur, Varanasi, Moradabad, Aligarh, Jhansi e Bareilly outros 100 ônibus serão operados em Gorakhpur, Shahjahanpur, Mathura-Vrindavan pelo governo estadual sob a Política de Mobilidade e Fabricação de Veículos Elétricos da UP 2019.

Lucknow, Kanpur e Agra terão 100 ônibus cada; Prayagraj, Ghaziabad, Varanasi, Meerut, Mathura-Vrindavan terão 50 ônibus cada e Moradabad, Aligarh, Jhansi, Bareilly, Gorakhpur e Shahjahanpur terão 25 ônibus cada. O custo total do projeto é de Rs 965 milhões.

O governo da União está promovendo a operação de ônibus elétricos por meio de sua FAME (adoção e fabricação mais rápidas de Veículos elétricos). Sob a FAME-II, o centro fornecerá aos estados um subsídio de Rs 45 lakh para cada ônibus elétrico que ele contrata. O estado não comprará os ônibus. Empresas privadas operarão os ônibus por um período de dez anos.


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