Manter carros antigos na estrada é “ecológico”
Manter carros antigos na estrada é a forma “mais ecológica” de dirigir, afirmou um deputado conservador.
Karl McCartney fez o comentário ao questionar o Secretário de Transporte Grant Shapps sobre o desejo do governo de que mais pessoas mudassem para carros elétricos.
Durante uma audiência do Commons Transport Select Committee, o deputado de Lincoln disse: “Alguns de nós acreditam que a melhor forma de transporte, em termos de carro e talvez mais ambientalmente amigável, é manter carros antigos na estrada.
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– Comitê de Transportes (@CommonsTrans) 24 de junho de 2020
“Você admite que mesmo carros elétricos realmente produzem poluição, não apenas nas matérias-primas e na energia usada para fabricá-los, mas também no fato de que a eletricidade precisa ser produzida em algum lugar?”
Em resposta, o Sr. Shapps explicou que a análise do Departamento de Transportes mostrou que a fabricação e a operação de um carro elétrico são “muito mais ecológicas do que um equivalente a gasolina ou diesel”.
Ele disse: “Desculpe-me os fãs dos motores de combustão interna, peço desculpas, mas acho que seus dias provavelmente serão contados.
“Acho que descobrimos que existem maneiras melhores de impulsionar carros com menos milhares de peças móveis necessárias para mover o veículo em comparação com o antigo motor de combustão interna.”
O início da biografia de McCartney no Twitter diz: “Carros, bolos, política”.
Shapps insistiu que “não é de forma alguma anti-carro”, observando que o governo está investindo 27 bilhões de libras na construção de estradas e melhorando junções e conexões nos próximos cinco anos.
“Se vamos dirigir, vamos limpar”, disse ele. “Nós não precisamos bombear o CO2, o nitrogênio, podemos fazer isso muito melhor e ainda ser capaz de contornar”.
Ele acrescentou: “Temos que não ser o setor mais poluidor da economia e acho que podemos chegar lá.
“Eu dirijo um carro elétrico. Eles são absolutamente fantásticos.
“Não há realmente nenhuma razão para alguém não dirigir (um), além dos aspectos práticos de cobrar essas coisas e garantir que eles sejam carregados com energia verde.
“É por isso que, mesmo durante esse período de bloqueio, anunciei quantias substanciais, milhões, para maior capacidade de cobrança, para que possamos ajudar a reiniciar a economia de uma maneira muito mais ecológica, com mais pessoas capazes de dirigir carros elétricos, o que ao longo de sua vida O ciclo pode ser muito semelhante em termos de custo, porque exige pouca manutenção, baixo imposto sobre veículos e o restante. ”
Shapps disse anteriormente que uma proibição de venda de novos carros e vans a gasolina, diesel e híbridos poderia ser antecipada de 2040 para 2032 em uma tentativa de cumprir as metas de redução de carbono.
Os números publicados pela Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Motores mostram que os carros novos puros com bateria elétrica detinham apenas 1,6% do mercado de carros novos no ano passado.
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