Itália completa 10 anos do desastre do Costa Concordia

A Itália está comemorando o 10º aniversário do desastre do navio de cruzeiro Costa Concordia com um dia de comemorações que terminará com uma vigília à luz de velas marcando o momento em que o navio atingiu um recife e virou na ilha toscana de Giglio.

Uma missa na igreja de Giglio homenageará as 32 pessoas que morreram no incidente em 13 de janeiro de 2012, enquanto os sobreviventes e parentes dos mortos colocarão uma coroa de flores na água onde o navio finalmente caiu de lado.

O aniversário também lembrará como os moradores de Giglio deram abrigo naquela noite para os 4.200 passageiros e tripulantes, e depois viveram com os destroços do Concordia por mais dois anos até que foi consertado e transportado para sucata.

Na quarta-feira, esses moradores deram as boas-vindas a Kevin Rebello, cujo irmão Russel, um garçom do Concordia, permaneceu desaparecido até que as equipes descobriram seus restos enquanto desmontavam o navio em 2014 em um estaleiro de Gênova.

Kevin Rebello se tornou próximo de muitos moradores de Giglio durante os meses em que os mergulhadores procuraram por seu irmão, e seu retorno à ilha na última balsa do dia na véspera do aniversário se transformou em um reencontro emocionante.

“Meu irmão cumpriu seu dever. Ele perdeu a vida protegendo outras pessoas”, disse ele ao chegar em Giglio. “Tenho orgulho disso. E acho que ele ficaria orgulhoso do que fez, ajudando tantas pessoas.”

O aniversário ocorre quando a indústria de navios de cruzeiro, fechada em grande parte do mundo há meses por causa da pandemia de coronavírus, está mais uma vez no centro das atenções por causa dos surtos de Covid-19 que ameaçam a segurança dos passageiros.

Os Centros de Controle de Doenças dos EUA alertaram no mês passado as pessoas em geral para não fazerem cruzeiros, independentemente de seu status de vacinação, devido aos riscos de infecção.

Para os sobreviventes do Concordia, as infecções por Covid-19 em navios de cruzeiro são apenas a evidência mais recente de que a segurança dos passageiros ainda não é uma prioridade para o setor.

Os passageiros a bordo do Concordia foram deixados sozinhos para encontrar coletes salva-vidas e um bote salva-vidas em funcionamento depois que o capitão dirigiu o navio muito perto da costa em uma manobra.

Ele então atrasou uma ordem de evacuação até que fosse tarde demais, com os botes salva-vidas incapazes de descer para a água porque o navio estava inclinando demais.

A passageira Ester Percossi lembrou ter sido jogada no chão na sala de jantar pelo impacto inicial do recife no casco, que ela disse ter sido “como um terremoto”.

Ela disse que as luzes se apagaram e garrafas, copos e pratos voaram das mesas e caíram no chão.

Os promotores culparam o atraso na ordem de evacuação e as instruções conflitantes dadas pela tripulação pelo caos que se seguiu quando os passageiros se esforçaram para sair do navio.

O capitão, Francesco Schettino, está cumprindo uma pena de 16 anos de prisão por homicídio culposo, causar um naufrágio e abandonar um navio antes que todos os passageiros e tripulantes tivessem evacuado.