Investigadores de Taiwan pedem ao público fotos de destroços de trem

Os promotores que investigam o pior desastre ferroviário de Taiwan em sete décadas apelaram ao público por quaisquer fotos que possam ter tirado do acidente que matou pelo menos 50 pessoas.

O promotor do condado de Hualien, Yu Hsiu-tuan, disse que as pessoas podem ter acidentalmente reunido evidências em suas fotos, principalmente sobre indivíduos observando a cena do acidente de um canteiro de obras acima.

Acredita-se que o desastre de sexta-feira tenha sido causado quando um caminhão de construção estacionado em uma encosta íngreme deslizou pela encosta para os trilhos em frente ao trem Taroko Express, que acelerou em direção a um túnel a 130 quilômetros por hora.

O trem transportava 494 pessoas, cerca de 150 delas com passagem em pé, quando bateu no caminhão e descarrilou ao entrar no túnel, esmagando muitos passageiros dentro dos vagões.

O caminhão era dirigido pelo supervisor do canteiro de obras, Lee Yi-hsiang, que foi levado sob custódia no domingo após ter sido inicialmente libertado sob fiança. Lee, que se acredita ter falhado em engatar o freio de mão do caminhão, pediu desculpas em lágrimas ao ser levado de casa, dizendo que iria “cooperar totalmente com a investigação das autoridades e assumir a responsabilidade”.

Lee já foi condenado por falsificação de documentos relacionados a obras e foi considerado risco de voo.

Os investigadores disseram que o motorista do trem provavelmente teve apenas 6,9 segundos para reagir ao caminhão nos trilhos. Tanto o maquinista quanto o maquinista assistente morreram e a maioria das vítimas fatais ocorreram nos quatro vagões dianteiros do trem de oito vagões.

A venda de ingressos para vagas em pé e a falta de cercas de proteção ao longo dos trilhos, que percorrem uma estreita faixa entre uma encosta íngreme e o Oceano Pacífico, foram citados como fatores possivelmente contribuintes para o desastre.

O ministro dos Transportes, Lin Chia-lung, apresentou sua renúncia no domingo, dizendo que “assumirá a responsabilidade final”. O primeiro-ministro Su Tseng-chang disse a ele para ficar por enquanto e Lin e outros devem apresentar um relatório à legislatura na quarta-feira sobre o desastre.

Lin também foi ministro durante o último grande acidente ferroviário de Taiwan em outubro de 2018, quando um trem expresso descarrilou ao fazer uma curva fechada na costa nordeste em alta velocidade, matando pelo menos 18 pessoas e ferindo quase 200.

Naufrágios em 1981 e 1991 também mataram 30 e 31 pessoas. O pior desastre ferroviário de Taiwan foi em 1948, quando um trem pegou fogo no subúrbio de Taipei, matando 64 pessoas.

O desastre mais recente ocorreu no primeiro dia do feriado anual de quatro dias para a Varredura da Tumba, quando as famílias costumam retornar às suas cidades natais para prestar homenagem aos túmulos dos mais velhos. É também uma oportunidade de férias e muitos dos passageiros eram famílias com crianças.

Taiwan é uma ilha montanhosa e a maior parte de seus 24 milhões de habitantes vive nas planícies ao longo das costas norte e oeste, que abrigam a maior parte das terras agrícolas da ilha, maiores cidades e indústrias de alta tecnologia. O leste pouco povoado, onde ocorreu o acidente, é um destino turístico popular, e a linha férrea é conhecida por suas belas paisagens naturais.