Infineon aponta dedo para parceiros de contrato sobre a escassez de chips

Um reaquecimento na demanda por tudo, de smartphones a carros, após uma queda causada pela pandemia do coronavírus, interrompeu as cadeias de fornecimento de chips, especialmente na indústria automotiva.

“As fundições não investiram o suficiente para acompanhar a situação”, disse o presidente-executivo Reinhard Ploss a analistas depois que a Infineon aumentou seu previsão para vendas e margens de lucro para o ano fiscal até 30 de setembro.

Apesar da perspectiva otimista, as ações da Infineon caíram mais de 4% em Frankfurt após uma tempestade de inverno, que destruiu sua própria fábrica em Austin, Texas, pressionou as margens de lucro no segundo trimestre fiscal da empresa até 31 de março.

A fabricante de chips com sede em Munique espera que as restrições de fornecimento em seu negócio automotivo principal – que responde por 45% das receitas – diminuam no segundo semestre deste ano, com a perda de volumes provavelmente só será recuperada em 2022.

Os fabricantes de chips contratados têm investido principalmente na produção de processadores de margem mais alta usados ​​em dispositivos como smartphones, deixando as fábricas existentes incapazes de atender à demanda por chips mais antigos usados ​​em carros.

A escassez estava sendo sentida acima de tudo nos chips mais antigos de 20 a 90 nanômetros, onde somente agora as fundições reconhecem que investir em uma nova produção é uma proposta economicamente viável, disse o diretor de operações Jochen Hanebeck.

“As fundições estão investindo agora, mas o tempo de espera para colocar essa nova capacidade a bordo será em 2023”, disse ele.

PREVISÕES AUMENTADAS

A Infineon elevou a projeção de receita no atual ano fiscal até 30 de setembro para um ponto médio de 11 bilhões de euros (US $ 13,2 bilhões) de 10,8 bilhões. Ela agora espera uma margem de lucro de 18%, acima de uma visão anterior de 17,8%.

A receita do segundo trimestre de 2,7 bilhões de euros, um aumento de 36% em relação ao mesmo período do ano anterior, superou uma previsão de consenso de 2,69 bilhões de euros em uma pesquisa de analistas publicada pela empresa.

A margem de resultado do segmento, medida preferida da administração de lucratividade operacional, ficou em 17,4% no trimestre – acima de uma visão de consenso de 16,9% em uma pesquisa da Vara Research.

A paralisação de semanas em sua planta de Austin – atingida por uma perda tripla de energia, gás e diesel devido à tempestade de inverno – derrubou cerca de 1 ponto percentual das margens para o último trimestre.

A produção em Austin não deve retornar aos níveis anteriores à tempestade até junho, disse Ploss, acrescentando que não seria possível compensar a produção perdida em geral.

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