Indonésia deixará Boeing 737 Max voar novamente após acidente de 2018

A Indonésia disse que está suspendendo a proibição do avião 737 Max da Boeing, três anos após um deles ter caído no mar de Java, logo após a decolagem, matando todas as 189 pessoas a bordo.

O Ministério dos Transportes disse em um comunicado que a aeronave poderá voar na Indonésia, mas somente depois que as companhias aéreas cumprirem as diretrizes de aeronavegabilidade.

O ministério também conduzirá inspeções antes que a aeronave seja autorizada a operar no país, disse Novie Riyanto, diretora-geral de aviação civil do ministério.

“Vários operadores de vôo declararam que realizaram pedidos de aeronavegabilidade para aeronaves 737 Max, de acordo com as disposições da FAA, e irão preparar o treinamento e os simuladores nas instalações mais próximas, em Cingapura”, disse Riyanto.

Os governos suspenderam o Boeing 737 Max depois que um total de 346 pessoas morreram nos acidentes do voo da Lion Air na Indonésia em 29 de outubro de 2018 e em um voo da Ethiopian Airlines em 10 de março de 2019.

Os investigadores culparam um sistema de computador que empurrava o nariz do avião para baixo durante o vôo e não podia ser anulado pelos pilotos.

A Boeing realizou atualizações técnicas para corrigir esses problemas.

No início deste mês, a China se tornou o último grande mercado a aprovar o Boeing 737 Max depois que os Estados Unidos permitiram a retomada dos voos em dezembro de 2020.

Os reguladores da União Europeia deram permissão em janeiro.

Brasil e Canadá também deram sua aprovação.

Anton Sahadi, cujos primos de 24 anos Muhammad Rafi Ardian e Rian Ariandi morreram no acidente de 2018, disse lamentar a decisão do governo de deixar o 737 Max voar novamente.

“O governo precisa garantir que a aeronave atenda aos padrões de segurança para que incidentes semelhantes não ocorram novamente”, disse Sahadi.

“Ainda não vejo urgência para que as aeronaves 737 Max da Boeing voltem a voar na Indonésia. As famílias das vítimas ainda não concluíram o processo de resolução dos problemas com a Boeing ”, disse ele.

Sahadi estava se referindo às queixas de algumas famílias de vítimas do acidente de que um acordo de 2,5 bilhões de dólares (£ 1,86 bilhões) entre a Boeing e o Departamento de Justiça dos EUA os excluiu de envolvimento na negociação de sua indenização.