Grã-Bretanha se prepara para maior greve ferroviária em décadas | Noticias do mundo

A rede ferroviária da Grã-Bretanha enfrenta nesta semana sua maior greve em mais de três décadas consecutivas por causa de salários, à medida que a inflação crescente corrói os lucros.

O sindicato ferroviário, o RMT, disse que mais de 50.000 trabalhadores participarão de uma greve nacional de três dias, coincidindo com grandes eventos, incluindo o festival de música de Glastonbury.

As escolas estão alertando que milhares de adolescentes que fazem exames nacionais também serão afetados.

O RMT argumenta que as greves são necessárias porque os salários não conseguiram acompanhar a inflação, que atingiu uma alta de 40 anos.

Os empregos também estão em risco com o tráfego de passageiros que ainda não se recuperou completamente após o levantamento dos bloqueios da pandemia de coronavírus.

Países ao redor do mundo estão sendo atingidos por uma inflação alta de décadas, à medida que a guerra na Ucrânia e o alívio das restrições do Covid alimentam os aumentos de preços de energia e alimentos.

As greves estão previstas para terça, quinta e sábado na maior disputa na rede ferroviária da Grã-Bretanha desde 1989, de acordo com o RMT.

O sindicato também anunciou uma paralisação de 24 horas de seus membros no metrô, a rede ferroviária subterrânea de Londres, planejada para terça-feira.

Os operadores ferroviários, no entanto, alertam para interrupções ao longo da semana – com linhas não afetadas pela greve, mas reduzindo os serviços.

“As conversas não progrediram tanto quanto eu esperava e, portanto, devemos nos preparar para uma desnecessária greve nacional de ferrovias e o impacto prejudicial que ela terá”, disse Andrew Haines, executivo-chefe da Network Rail, que cuida das ferrovias do país.

“Nós, e nossos colegas operadores de trens, estamos nos preparando para oferecer o melhor serviço possível para passageiros e usuários de carga na próxima semana, apesar das ações da RMT”.

As greves provavelmente agravarão o caos das viagens no setor de aviação, depois que as companhias aéreas foram forçadas a cortar voos devido à falta de funcionários, causando longos atrasos e frustração para os passageiros.

Milhares de trabalhadores foram demitidos no setor de aviação durante a pandemia, mas o setor agora está lutando para recrutar trabalhadores à medida que a demanda por viagens se recupera após o levantamento dos bloqueios.

Guerra de palavras

O governo e o RMT estavam envolvidos em uma guerra de palavras no fim de semana, depois que o secretário-geral do sindicato, Mick Lynch, disse que as greves continuariam porque “nenhum acordo viável” foi encontrado para as disputas.

Mas o secretário de Transportes, Grant Shapps, acusou os dirigentes sindicais de se recusarem a se reunir para novas negociações no sábado e, em vez disso, participarem de uma marcha de protesto contra o aumento do custo de vida.

Shapps disse que a interrupção causaria “miséria” e forçaria os pacientes do hospital a cancelar consultas e os alunos que fariam exames enfrentariam pressões extras de ter que mudar seus planos de viagem.

“Ao realizar esta ação, a RMT está punindo milhões de pessoas inocentes, em vez de discutir com calma as reformas sensatas e necessárias que precisamos fazer para proteger nossa malha ferroviária”, acrescentou.

A modernização da rede ferroviária era necessária, pois o uso das viagens muda, inclusive após a pandemia, disse ele.

Mas Lynch acusou Shapps de fabricação, insistindo que as negociações com as empresas operadoras de trens foram interrompidas sem acordo na noite de quinta-feira, e nenhuma outra negociação foi agendada.

Ao contrário das alegações do governo, nenhuma oferta salarial foi feita e o sindicato não recebeu resposta à sua pressão por um aumento salarial de 7,1 por cento em dezembro, em linha com a inflação da época, disse ele.

“Se não houver um acordo, continuaremos nossa campanha”, disse ele à Sky News no domingo, prevendo mais greves à medida que outros sindicatos de transporte votassem em seus membros.

O RMT não estava procurando tratamento especial, mas era necessário um acordo, pois os membros não recebiam aumento salarial há vários anos, acrescentou.

“Se não jogarmos nossa mão, milhares de nossos membros perderão seus empregos” e a segurança na rede ficará comprometida, disse ele.

O governo estava sendo “tão implacável quanto a P&O, mas não tem funcionários de agências para intervir”, acrescentou, referindo-se à demissão em massa de funcionários da operadora de balsas no início deste ano.