Empresa de salvamento pode recuperar a máquina de telégrafo do Titanic – juiz

Um juiz federal da Virgínia decidiu que uma empresa de resgate pode recuperar a máquina de telégrafo sem fio Marconi que transmite chamadas de socorro do transatlântico Titanic.

Em uma ordem divulgada na segunda-feira, a juíza distrital dos EUA Rebecca Beach Smith concordou que o telégrafo é histórica e culturalmente importante e pode em breve ser perdido dentro do local de naufrágio em rápida decomposição.

Ela escreveu que a recuperação do telégrafo “contribuirá para o legado deixado pela perda indelével do Titanic, aqueles que sobreviveram e aqueles que deram a vida no naufrágio”.

Smith é a jurista marítima que preside questões de salvamento do Titanic de um tribunal federal de Norfolk.

Sua decisão modifica a ordem de um juiz anterior a partir do ano 2000 que proíbe cortar o naufrágio ou desmontar qualquer parte dele.

A ordem de Smith é uma grande vitória para o RMS Titanic Inc, o salvador ou mordomo reconhecido pelos tribunais dos artefatos do Titanic.

A empresa recentemente emergiu da falência e está sob nova propriedade.

Uma caneca exibindo o logotipo da companhia de navegação britânica White Star Line, que operava o Titanic, nas instalações de armazenamento da RMS Titanic, Inc. em Atlanta. (Angie Wang / AP) “>

O Titanic estava viajando da Inglaterra para Nova York quando atingiu um iceberg e afundou em 1912, matando quase 700 dos 2.208 passageiros e tripulantes, exceto cerca de 700.

A Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA), que representa o interesse do público no local dos destroços, se opõe veementemente à missão.

A NOAA argumentou em documentos judiciais que o telégrafo provavelmente está cercado “pelos restos mortais de mais de 1.500 pessoas” e deve ser deixado em paz.

A empresa disse que planeja exibir o telégrafo do navio com histórias dos homens que fizeram chamadas de socorro para navios próximos “até que a água do mar estivesse literalmente lambendo a seus pés”.

“As breves transmissões enviadas entre os operadores sem fio desses navios, explosões de informações e emoções, contam a história do destino desesperado do Titanic naquela noite: confusão, caos, pânico, futilidade e medo”, escreveu a empresa em documentos judiciais.

A expedição proposta também tem sido controversa entre alguns especialistas em arqueologia e preservação, e a empresa pode enfrentar mais batalhas legais antes que os veículos de resgate possam descer cerca de 4,1 quilômetros até o fundo do Atlântico Norte.

A NOAA diz que a expedição é proibida pela lei federal e por um acordo internacional entre os Estados Unidos e o Reino Unido. Essas restrições surgiram nos anos seguintes à ordem do tribunal de 2000.

Em sua decisão, Smith reconheceu os argumentos da NOAA. Mas ela disse que o único problema perante o tribunal foi a ordem anterior feita pelo juiz que a precedeu.

Ela escreveu que a NOAA não é uma festa formal no caso. E ela disse que sua decisão não trata da constitucionalidade da “autoridade alegada da agência para exercer poder de aprovação e controle sobre operações de resgate”.

Ela também escreveu que o plano da empresa para a expedição atende à maioria dos requisitos estabelecidos no acordo internacional e em outras restrições. Isso inclui justificar a expedição por motivos científicos e culturais e considerar possíveis danos ao local dos destroços.

A empresa enviou um plano de 60 páginas para recuperar o telégrafo, que se acredita estar ainda em uma casa de convés perto da grande escadaria do transatlântico.

A empresa disse que um submersível não tripulado passaria por uma clarabóia ou cortaria o teto fortemente corroído para recuperar o rádio. Uma “draga de sucção” removeria o lodo solto, enquanto os braços do manipulador poderiam cortar os cabos elétricos.