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Embarques de grãos da Ucrânia caem enquanto a Rússia é culpada por desacelerar as inspeções


A quantidade de grãos que sai da Ucrânia caiu mesmo com um acordo mediado pela ONU trabalhando para manter o fluxo de alimentos para os países em desenvolvimento, com as inspeções de navios caindo pela metade do que eram há quatro meses e um acúmulo de navios crescendo à medida que a invasão da Rússia se aproxima de um marca do ano.

Autoridades ucranianas e algumas americanas estão culpando a Rússia por desacelerar as inspeções, o que Moscou nega.

Menos trigo, cevada e outros grãos saindo da Ucrânia, apelidada de “celeiro do mundo”, levanta preocupações sobre o impacto para aqueles que passam fome na África, Oriente Médio e partes da Ásia – lugares que dependem de suprimentos de alimentos acessíveis do Região do Mar Negro.

Os obstáculos surgem quando acordos separados negociados no verão passado pela Turquia e pela ONU para manter os suprimentos em movimento das nações em guerra e reduzir os crescentes preços dos alimentos devem ser renovados no próximo mês.

A Rússia também é um dos principais fornecedores globais de trigo, outros grãos, óleo de girassol e fertilizantes, e as autoridades se queixaram do atraso no envio de nutrientes essenciais para as plantações.

Sob o acordo, as exportações de alimentos de três portos ucranianos caíram de 3,7 milhões de toneladas métricas em dezembro para três milhões em janeiro, de acordo com o Centro de Coordenação Conjunta (JCC) em Istambul. É lá que equipes de inspeção da Rússia, Ucrânia, ONU e Turquia garantem que os navios transportem apenas produtos agrícolas e não armas.

As exportações de alimentos de três portos ucranianos caíram de 3,7 milhões de toneladas em dezembro para três milhões em janeiro (Gideon Maundu/AP)

A queda na oferta equivale a cerca de um mês de consumo de alimentos para o Quênia e a Somália juntos. Segue-se a desaceleração da média de inspeções por dia para 5,7 no mês passado e seis até agora neste mês, abaixo do pico de 10,6 em outubro.

Isso ajudou a aumentar o número de navios que aguardam nas águas da Turquia para serem verificados ou ingressar na Iniciativa de Grãos do Mar Negro. Há 152 navios na fila, disse o JCC, um aumento de 50% em relação a janeiro.

Este mês, as embarcações estão esperando uma média de 28 dias entre a solicitação de participação e a inspeção, disse Ruslan Sakhautdinov, chefe da delegação da Ucrânia no JCC. Isso é uma semana a mais do que em janeiro.

Fatores como mau tempo dificultando o trabalho dos fiscais, demanda de embarcadores para aderir à iniciativa, atividade portuária e capacidade das embarcações também afetam os embarques.

Funcionários dos EUA, como a administradora da USAid, Samantha Power, e a embaixadora dos EUA na ONU, Linda Thomas-Greenfield, culparam a Rússia pela desaceleração, dizendo que o fornecimento de alimentos para nações vulneráveis ​​está sendo atrasado.

O ministro das Relações Exteriores da Ucrânia, Dmytro Kuleba, e o ministro da infraestrutura, Oleksandr Kubrakov, disseram em comunicado na quarta-feira que os inspetores russos têm “atrasado sistematicamente a inspeção de embarcações” há meses.

Um barco com autoridades russas, ucranianas, turcas e da ONU segue para inspecionar navios cargueiros vindos da Ucrânia no Mar de Mármara, na Turquia (Khalil Hamra/AP)

Eles acusaram Moscou de obstruir o trabalho sob o acordo e, em seguida, “aproveitar a oportunidade de embarque comercial ininterrupto dos portos russos do Mar Negro”.

Outros observadores também levantaram a possibilidade de que a Rússia esteja desacelerando as inspeções “para conseguir mais negócios” após a colheita de uma grande safra de trigo. Os números do provedor de dados financeiros Refinitiv mostram que as exportações russas de trigo mais que dobraram para 3,8 milhões de toneladas no mês passado a partir de janeiro de 2022, antes da invasão.

Os embarques russos de trigo atingiram ou quase recordes em novembro, dezembro e janeiro, aumentando 24% em relação aos mesmos três meses do ano anterior, segundo a Refinitiv. Estima-se que a Rússia exportará 44 milhões de toneladas de trigo em 2022-23.

Alexander Pchelyakov, porta-voz da missão diplomática russa nas instituições da ONU em Genebra, disse no mês passado que as alegações de desacelerações deliberadas “simplesmente não são verdadeiras”.

As autoridades russas também reclamaram que o fertilizante do país não está sendo exportado sob o acordo, deixando em dúvida a renovação do acordo de quatro meses que expira em 18 de março.

Sem resultados tangíveis, estender o acordo é “irracional”, disse o vice-ministro das Relações Exteriores, Sergey Vershinin, na semana passada.

Funcionários da ONU dizem que estão trabalhando para liberar o fertilizante russo e expressaram esperança de que o acordo seja estendido.

Martin Griffiths, subsecretário-geral da ONU para assuntos humanitários, disse a repórteres na quarta-feira: “Acho que estamos em um território um pouco mais difícil no momento, mas o fato é que acho que isso será conclusivo e persuasivo.

“O sul global e a segurança alimentar internacional precisam que essa operação continue.”

Tolulope Phillips, gerente de padaria em Lagos, na Nigéria, viu o impacto em primeira mão. Ele diz que o custo da farinha explodiu 136% desde o início da guerra na Ucrânia.

“Isso geralmente é instável para qualquer empresa sobreviver”, disse ele. “Tens de fixar os teus preços para acomodar este aumento, e isso não afeta só a farinha, afeta o açúcar, afeta os sabores, afeta o preço do gasóleo, afeta o preço da eletricidade. Então, o custo de produção geralmente aumentou.”



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