Duas tentativas de libertar o navio de carga Ever Given no Canal de Suez fracassam


Um gigantesco navio de contêineres permaneceu preso no Canal de Suez enquanto as autoridades faziam novas tentativas para libertar o navio e reabrir o importante canal.

Duas tentativas de libertar o Ever Given falharam no sábado, apesar das esperanças de que a maré alta poderia impulsionar os esforços, já que mais de 300 navios aguardam para usar o canal.

Bernhard Schulte Shipmanagement, a empresa de gerenciamento do navio, disse que cerca de uma dúzia de rebocadores estavam trabalhando no sábado ao lado de operações de dragagem que estavam removendo areia e lama ao redor do lado esquerdo da proa do navio.

Enquanto isso, o chefe da Autoridade do Canal de Suez disse que os fortes ventos “não foram a única causa” para o encalhe na terça-feira, parecendo resistir a avaliações conflitantes feitas por outros.

O tenente-general Osama Rabei disse em uma entrevista coletiva no sábado que uma investigação estava em andamento, mas não descartou o erro humano ou técnico.

O enorme Ever Given, um navio com bandeira do Panamá que transporta cargas entre a Ásia e a Europa, ficou preso em um trecho de pista única do canal, cerca de seis quilômetros ao norte da entrada sul, perto da cidade de Suez.

O tenente-general Rabei disse não poder prever quando o navio poderá ser desalojado, mas disse que continua esperançoso de que a dragagem possa libertar o navio sem ter que recorrer à remoção de sua carga.

No entanto, ele acrescentou: “Estamos em uma situação difícil, é um incidente grave.”


Ever Dado, um navio de carga com bandeira do Panamá, está travado no Canal de Suez e bloqueando o tráfego na hidrovia vital (Mohamed Elshahed / AP)

Questionado sobre quando esperavam liberar o navio e reabrir o canal, ele disse: “Não posso dizer porque não sei”.

Shoei Kisen, a empresa proprietária do navio, disse que está considerando remover os contêineres se outros esforços de refluxo falharem.

Desde o início do bloqueio, um congestionamento de tráfego marítimo havia crescido para mais de 320 embarcações esperando em ambas as extremidades do Canal de Suez e no Grande Lago Amargo no meio da hidrovia.

Peter Berdowski, diretor executivo da Boskalis, empresa de salvamento contratada para extrair o Ever Given, disse na sexta-feira que a empresa esperava libertar o navio de contêineres em alguns dias usando uma combinação de rebocadores pesados, dragagem e maré alta.

Ele disse ao programa holandês de atualidades ao Nieuwsuur na noite de sexta-feira que a frente do navio está presa na argila arenosa, mas a parte traseira “não foi completamente empurrada para dentro da argila e isso é positivo porque você pode usar a extremidade traseira para puxá-la para fora ”.

“A combinação dos (rebocadores) que teremos lá, mais terreno dragado e a maré alta, esperamos que seja o suficiente para libertar o navio em algum lugar no início da próxima semana”, disse ele.

O primeiro-ministro do Egito, Mustafa Madbouly, chamou a situação difícil do navio de “um incidente muito extraordinário” em seus primeiros comentários públicos sobre o bloqueio.



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