Departamento de Comércio dos EUA pressiona Taiwan para fornecer mais chips para montadoras americanas
Raimondo disse a um evento do Conselho das Américas que a longo prazo, o aumento do investimento é necessário para produzir mais semicondutores nos Estados Unidos e que outras cadeias de suprimentos críticas precisavam de reforço, inclusive para países aliados.
“Estamos trabalhando muito para ver se conseguimos os taiwaneses e TSMC, que é uma grande empresa, para, você sabe, priorizar as necessidades de nossas montadoras, já que há tantos empregos americanos em jogo “, disse Raimondo em resposta a uma pergunta de um executivo da General Motors Co.
“Como eu disse, não passa um dia sem que não insistamos nisso”, disse ela, acrescentando que a solução de médio e longo prazo seria “simplesmente fabricar mais chips na América”.
A TSMC disse que lidar com a escassez continua sendo sua principal prioridade.
“A TSMC tem trabalhado com todas as partes para aliviar a escassez de fornecimento de chips automotivos, entendemos que é uma preocupação comum da indústria automotiva mundial”, disse a agência em comunicado à Reuters na quarta-feira.
O CEO da TSMC, CC Wei, disse no mês passado que a empresa havia trabalhado com seus clientes desde janeiro para realocar mais capacidade para apoiar a indústria automobilística, mas a escassez piorou devido a uma tempestade de neve no Texas e uma interrupção da fabricação no Japão.
Wei esperava o escassez de chips para que seus clientes de automóveis sejam bastante reduzidos a partir do próximo trimestre.
O Departamento de Comércio está planejando uma reunião de alto nível com as montadoras programada para ocorrer na próxima semana sobre a questão da escassez de chips, disseram autoridades informadas sobre o assunto. Um porta-voz do Departamento de Comércio não quis comentar.
O diretor legislativo do United Auto Workers, Josh Nassar, disse em depoimento por escrito para uma audiência na Câmara dos EUA na quarta-feira que a escassez de chips resultou na demissão de “dezenas de milhares de trabalhadores … Claramente, precisamos aumentar a produção doméstica de semicondutores de qualidade automotiva . “
Na semana passada, a Ford Motor Co alertou que a escassez de chips pode reduzir a produção do segundo trimestre pela metade, custando cerca de US $ 2,5 bilhões e cerca de 1,1 milhão de unidades de produção perdida em 2021.
A GM disse na sexta-feira que estenderia as paradas de produção em várias fábricas norte-americanas por causa da escassez.
Em 12 de abril, Biden reuniu executivos da indústria automotiva e de semicondutores para discutir soluções para a crise do chip. Ele apóia US $ 50 bilhões para apoiar a fabricação e pesquisa de chips nos Estados Unidos.
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