Crash pode ser um eco sombrio da queda dos EUA no vôo do Irã em 1988

A alegação ocidental de que o Irã derrubou um avião ucraniano e matou 176 pessoas oferece um eco sombrio para a República Islâmica de um incidente envolvendo forças americanas há mais de 30 anos.

A queda do vôo 655 da Iran Air em 3 de julho de 1988 pela marinha dos EUA continua sendo um dos momentos em que o governo iraniano aponta em sua desconfiança de décadas na América.

Eles o classificam ao lado do golpe de 1953 apoiado pela CIA que derrubou seu primeiro ministro eleito e garantiu o poder absoluto de Shah Mohammad Reza Pahlavi até que ele abdicou do trono antes da Revolução Islâmica de 1979.

Recentemente, na semana passada, o presidente iraniano Hassan Rouhani fez referência ao ataque ao criticar os comentários do presidente Donald Trump de que as forças americanas haviam escolhido 52 alvos para serem atacados no Irã, se necessário, um para cada refém americano mantido após a aquisição da embaixada dos EUA em 1979.

Lamentações iranianas carregam um dos 72 caixões em Teerã em 1988 (Greg English / AP)

“Quem se refere ao número 52 também deve se lembrar do número 290. # IR655”, escreveu Rouhani no Twitter.

“Nunca ameace a nação iraniana.”

O ataque ao voo da Iran Air seguiu o que a Marinha dos EUA chama de Operação Praying Mantis, uma batalha naval de um dia no Golfo Pérsico entre as forças americanas e o Irã durante a longa guerra do país com o Iraque nos anos 80.

Essa batalha ocorreu depois que o USS Samuel B Robertson atingiu uma mina que os americanos acusaram mais tarde o Irã de se instalar nos canais de expedição que tentava manter abertos para os petroleiros do Kuwait em meio à chamada Guerra dos Navios.

Após a batalha, as forças americanas continuaram a patrulhar os canais de embarque, enquanto a Guarda Revolucionária paramilitar do Irã frequentemente assediava ou transbordava navios que chegavam com navios menores.

Essa é uma tática usada ainda hoje nos estreitos do Estreito de Ormuz, por onde passam 20% do petróleo do mundo.

Logo após o amanhecer, em 3 de julho de 1988, o USS Vincennes enviou um helicóptero para pairar sobre as lanchas iranianas que a Marinha descreveu como assediando navios comerciais.

Os iranianos teriam disparado contra o helicóptero e os Vincennes perseguiram, disse a marinha.

A tripulação do USS Vincennes em 1988 (Greg English / AP)“/>

Não reconhecido por anos depois pela marinha, os Vincennes haviam atravessado as águas territoriais iranianas em busca.

Começou a disparar contra os navios iranianos lá.

Enquanto os combates aconteciam, o vôo 655 da Iran Air decolou de Bandar Abbas, no Irã, rumo a Dubai nos Emirados Árabes Unidos.

O Airbus A300 começou sua subida normalmente, parte de uma rota duas vezes por semana realizada pela companhia aérea por mais de 20 anos.

O capitão se comunicava com os controladores de tráfego aéreo em inglês.

Sua última mensagem foi: “Obrigado, bom dia.”

Enquanto isso, os Vincennes confundiram a aeronave comercial com um F-14 iraniano, apesar de possuir equipamentos de combate de ponta na época.

Os EUA dizem que a Marinha fez 11 chamadas de alerta por rádio em diferentes frequências antes de os Vincennes dispararem dois mísseis contra o avião, derrubando-o e matando todos a bordo.

Os gravadores de vôo “caixa preta” da aeronave nunca foram recuperados.

As mortes chocaram o Irã, mesmo em meio à carnificina da guerra com o Iraque, que mataria um milhão de pessoas.

Sessenta e seis dos mortos eram bebês e crianças.

As autoridades alinharam caixões de madeira de alguns dos mortos em frente ao parlamento em Teerã.

O Irã acabaria processando os EUA, alcançando um acordo de 131,8 milhões de dólares.

Mais tarde, os EUA concederam ao capitão do USS Vincennes William C Rogers o prêmio Legião de Mérito do país, irritando ainda mais o Irã.

Uma mulher iraniana espalha flores no Golfo Pérsico no local onde um avião de passageiros iraniano foi derrubado por um navio de guerra dos EUA em 1988 (Ali Hashemi / AP)

Nos anos seguintes, a televisão estatal do Irã transmitiu imagens ao vivo no aniversário de pessoas em barcos no local em que o avião caiu, jogando flores nas águas quentes do Golfo Pérsico.

Nos últimos anos, os radicais começaram a vincular a tragédia à campanha maximalista de Trump contra Teerã, que incluiu a retirada unilateral dos EUA do acordo nuclear do Irã com as potências mundiais e a reimposição de sanções esmagadoras.

A decisão de Trump de incluir o Irã entre as nações em suas proibições de visto ainda irrita os iranianos com parentes na América ou com aqueles que desejam estudar lá.

Mas também há uma raiva generalizada contra o governo do Irã borbulhando sob a superfície.

Protestos econômicos abalaram o país, com a última rodada em novembro, devido aos preços do petróleo estabelecidos pelo governo, com mais de 300 pessoas mortas.

O rial iraniano, de cerca de 32.000 a um dólar na época do acordo nuclear de 2015, agora é de 135.000 a um dólar.

Retratar os EUA como uma ameaça ajudou a reforçar o apoio ao governo do Irã no passado.

O ataque com drones dos EUA que matou o general da Guarda Revolucionária Qassem Soleimani na semana passada em Bagdá ajudou com isso, vendo mais de um milhão de pessoas aparecerem em Teerã sozinho para sua procissão fúnebre em várias cidades.

Mas mesmo essa procissão terminou com um tumulto na cidade natal de Gen Soleimani, que matou pelo menos 56 pessoas e feriu mais de 200.

(Gráficos PA)

Naquela noite, o Irã lançou seu ataque de mísseis balísticos às bases iraquianas que abrigavam tropas americanas e enterrou o general.

Ao amanhecer, surgiram notícias sobre o acidente do voo ucraniano.