Carros da Tesla proibidos pelos militares da China por preocupação com câmeras

Os carros da Tesla Inc. foram proibidos de complexos militares chineses e complexos habitacionais devido a preocupações com dados confidenciais sendo coletados por câmeras embutidas nos veículos.

A ordem, emitida pelos militares, aconselha os proprietários da Tesla a estacionarem seus carros fora da propriedade militar, de acordo com pessoas familiarizadas com a diretriz que pediram para não serem identificadas porque a informação é privada. A proibição, transmitida aos moradores de residências militares nesta semana, foi desencadeada por preocupações de que a maior fabricante mundial de veículos elétricos esteja coletando dados confidenciais por meio das câmeras embutidas dos carros de uma forma que o governo chinês não pode ver ou controlar. das pessoas disse.

Imagens do que seria um aviso sobre a proibição também circularam nas redes sociais chinesas. Câmeras multidirecionais e sensores ultrassônicos em carros Tesla podem “expor locais” e os veículos estão sendo impedidos de entrar em residências militares para garantir a segurança de informações militares confidenciais, disse o aviso.

Um representante da Tesla na China se recusou a comentar sobre o movimento dos militares. O Ministério da Defesa da China não respondeu imediatamente a um fax enviado após o horário comercial.

A Tesla, como muitas outras montadoras, incluindo a General Motors Co., usa várias câmeras pequenas, localizadas principalmente na parte externa do veículo, para ajudar a orientar as funções de estacionamento, piloto automático e direção autônoma. A maioria dos modelos da Tesla também tem uma câmera interna montada acima do espelho retrovisor que pode ser usada para detectar se um motorista está olhando para a estrada, olhando para o colo, usando óculos escuros ou olhando para algo totalmente diferente.

Câmera Interna

A empresa com sede na Califórnia – que produz crossovers Model 3s e Model Y SUV em uma Gigafactory perto de Xangai – não se esquivou desse fato, com o CEO Elon Musk tweetando em abril de 2019 que a câmera interna está lá “para quando começamos a competir com o Uber / Lyft e as pessoas permitem que seus carros ganhem dinheiro para elas como parte da frota de autonomia compartilhada da Tesla ”.

“No caso de alguém bagunçar seu carro, você pode conferir o vídeo”, explicou Musk.

Desde então, a Tesla começou a usar câmeras internas dos carros para monitorar o que chama de testadores beta FSD (full self driving), ou proprietários de Tesla que se ofereceram para testar as capacidades de assistência ao motorista da empresa.

No início deste mês, Musk tweetou que o teste beta do FSD da empresa havia sido expandido para cerca de 2.000 proprietários, mas a Tesla também havia “revogado o beta onde os motoristas não prestavam atenção suficiente à estrada”. Musk disse que o próximo lançamento significativo do FSD beta será em abril.

A preocupação com este programa contribuiu para a proibição dos militares, disse uma das pessoas.

Nenhuma das câmeras do carro da Teslas vendidas na China está ligada ou faz parte do teste beta do FSD, disse o representante da Tesla. As políticas de privacidade da Tesla estão em conformidade com as leis nacionais e regulamentações locais da China, disseram eles.

Desculpas chinesas

A China, o maior mercado mundial de VEs, é a chave para as ambições de crescimento global de Musk. A montadora recebeu apoio significativo do estado para construir a fábrica perto de Xangai, a primeira fora dos EUA, e a estratégia de Musk tem sido de deferência ao governo, em contraste com sua abordagem mais combativa nos EUA.

Recentemente, porém, o tom parece ter mudado. A Tesla foi chamada por reguladores chineses sobre questões de qualidade e segurança com seus carros, incluindo incêndios de bateria e aceleração anormal. A montadora também foi forçada a emitir um pedido público de desculpas à rede estadual da China no início de fevereiro, depois que um vídeo supostamente mostrava uma equipe culpando uma sobrecarga na rede elétrica nacional por danos ao veículo de um cliente.

Esta não é a primeira vez que a Tesla se encontra no centro da controvérsia sobre o uso de câmeras. Na semana passada, um grupo de hackers disse ter violado um tesouro de dados de câmeras de segurança coletados pela startup Verkada Inc. do Vale do Silício, obtendo acesso a muitos tipos diferentes de filmagens, incluindo algumas de dentro de um depósito da Tesla em Xangai.

Os hackers disseram que obtiveram acesso a 222 câmeras nas fábricas e depósitos da Tesla e que a violação de dados foi realizada para mostrar a difusão da vigilância por vídeo e a facilidade com que os sistemas podem ser invadidos. A Tesla China disse à Bloomberg que foi um de seus fornecedores que foi hackeado e que os dados do Gigafactory chinês estão armazenados em servidores locais seguros.

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Postado por Harshit Sabarwal | Bloomberg

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