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carro elétrico: Bosch fará chips automáticos de carboneto de silício para veículos elétricos – Últimas Notícias


Fornecedor de automóveis alemão Robert Bosch está lançando produção de carboneto de silício chips automotivos, numa tentativa de abordar a ansiedade de alcance que impede muitos motoristas de mudarem para Veículos elétricos.

O carboneto de silício é mais condutor do que o silício mais amplamente utilizado, possibilitando que os chips que gerenciam os motores em veículos movidos a bateria tenham frequências de comutação mais altas e gerem menos calor.

"Os semicondutores de carboneto de silício trazem mais potência aos veículos elétricos. Para os motoristas, isso significa um aumento de 6% no alcance", disse Harald Kroeger, membro do conselho da Bosch, na segunda-feira.

A Bosch fará a chips de carboneto de silício Em sua fábrica existente em Reutlingen, perto de sua sede em Stuttgart, os executivos disseram em um evento para atualizar os progressos na construção de uma nova fábrica de chips de 1 bilhão de euros (US $ 1,1 bilhão) em Dresden.

O "fab" de Dresden, o maior investimento único da Bosch, busca aumentar sua liderança em chips sensores usados ​​para garantir que as telas dos smartphones mostrem as imagens da maneira correta e para ativar sistemas de freios a ar ou automatizados em carros.

A Bosch também quer fortalecer sua posição nos chamados Circuitos Integrados de Aplicação Específica (ASICs) que decidem como agir nas entradas do sensor; e na eletrônica de potência que gerencia tudo, desde as janelas elétricas de um carro até o trem de força.

PLANO DE DOIS ANOS

A primeira produção executada nas instalações no centro do centro de alta tecnologia da Alemanha, conhecido como 'Silicon Saxony', está prevista para o final de 2021. A 'fab' empregará 700 funcionários.

Utilizará pastilhas de silicone com um diâmetro de 300 mm que possibilitam enfiar mais cavacos em uma única pastilha do que os métodos de produção existentes, usando diâmetros de 150 a 200 mm.

A Bosch, de capital fechado, o principal fornecedor automotivo 'Tier 1', está se posicionando como fornecedora de toda a gama de produtos semicondutores para os carros elétricos, conectados e autônomos do futuro.

O carro médio contém chips no valor de US $ 370, segundo estimativas da indústria, mas esse número sobe US $ 450 para veículos elétricos isentos de emissões. Outros US $ 1.000 serão acumulados nos futuros carros autônomos, tornando os semicondutores uma oportunidade de crescimento em uma indústria automobilística que luta com vendas estagnadas.



Ganhe US $ 100 para recursos de entretenimento e entretenimento, e o carro típico terá mais de US $ 1.900 em semicondutores à medida que a tecnologia avança e como recursos agora vistos apenas em veículos de luxo espalhados por modelos de mercado de massa, avalia a Bosch.

A Bosch foi classificada como o sexto maior fornecedor no mercado de semicondutores automotivos de US $ 38 bilhões no ano passado, com uma participação de 5,4%, de acordo com a Strategy Analytics.

O líder de mercado era NXP em 12%, seguido pelo concorrente alemão Infineon em 11,2%. A Infineon já opera uma fábrica de 300 mm em Dresden e está construindo uma segunda fábrica em Villach, na Áustria.

15:43

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