Canal de Suez do Egito bloqueado por grande navio de contêineres


Um navio porta-contêineres do tamanho de um arranha-céu ficou preso no Canal de Suez, no Egito, e bloqueou todo o tráfego na importante via fluvial.

O Ever Given, um navio com bandeira do Panamá que transporta cargas entre a Ásia e a Europa, encalhou na terça-feira no estreito canal artificial que divide a África continental da Península do Sinai.

Imagens mostraram que a proa do navio estava tocando a parede leste, enquanto sua popa parecia alojada contra a parede oeste – um evento extraordinário que os especialistas disseram nunca ter ouvido falar antes nos 150 anos de história do canal.

Os rebocadores se esforçaram na quarta-feira para tentar tirar a obstrução do caminho enquanto os navios que esperavam entrar na hidrovia começaram a se alinhar no Mediterrâneo e no Mar Vermelho.

Mas não ficou claro quando a rota, por onde passam cerca de 10% do comércio mundial e que é particularmente crucial para o transporte de petróleo, seria reaberta.

Um funcionário alertou que pode levar pelo menos dois dias.

“O Canal de Suez não poupará esforços para garantir a restauração da navegação e servir ao movimento do comércio global”, prometeu o Tenente General Ossama Rabei, chefe da Autoridade do Canal de Suez.

Bernhard Schulte Shipmanagement, que gerencia o Ever Given, disse que todos os 20 membros da tripulação estavam seguros e que “não houve relatos de feridos ou poluição”.

Não ficou imediatamente claro o que fez com que o Ever Give ficasse preso na manhã de terça-feira. A GAC, uma empresa global de transporte e logística, disse que o navio passou por um apagão sem dar mais detalhes.

Bernhard Schulte, no entanto, negou que o navio tenha perdido potência.


(Gráficos PA)

Evergreen Marine Corp, uma grande empresa de navegação com sede em Taiwan que opera o navio, disse em um comunicado que o Ever Given foi vencido por fortes ventos ao entrar no canal vindos do Mar Vermelho, mas nenhum de seus contêineres afundou.

Um oficial egípcio também culpou o vento forte. Os meteorologistas egípcios disseram que ventos fortes e uma tempestade de areia assolaram a área na terça-feira, com ventos com rajadas de até 50 km / h.

Um piloto da autoridade do canal do Egito normalmente embarca em um navio para guiá-lo através da hidrovia, embora o capitão do navio mantenha a autoridade final sobre o navio, disse Ranjith Raja, analista-chefe da empresa de dados Refinitiv.

Uma imagem postada no Instagram por um usuário em outro navio de carga em espera apareceu para mostrar o Ever Given encravado no canal, conforme mostrado em imagens de satélite e dados.

Uma retroescavadeira parecia estar cavando no banco de areia sob sua proa, em um esforço para libertá-la.


Uma imagem de satélite do Ever Given preso no Canal de Suez (Planet Labs / AP)

O funcionário egípcio disse que os rebocadores esperavam refazer o navio e que a operação levaria pelo menos dois dias. O navio encalhou cerca de 3,7 milhas (6 km) ao norte da foz sul do canal, perto da cidade de Suez, uma área do canal que tem uma única faixa.

O incidente pode ter um grande efeito de arrastamento para o transporte marítimo global que se move entre o Mar Mediterrâneo e o Mar Vermelho, alertou Salvatore R Mercogliano, um ex-marinheiro mercante e professor associado de história na Universidade Campbell da Carolina do Norte.

“Todos os dias, 50 embarcações em média passam por aquele canal, então o fechamento do canal significa que nenhuma embarcação está transitando entre o norte e o sul”, disse Mercogliano à AP.

“Todos os dias o canal é fechado … navios porta-contêineres e petroleiros não estão entregando alimentos, combustível e produtos manufaturados para a Europa e produtos não estão sendo exportados da Europa para o Extremo Oriente.”

Cerca de 30 navios já esperavam no Great Bitter Lake do Egito no meio do caminho, enquanto cerca de 40 estavam ociosos no Mediterrâneo perto de Port Said e outros 30 em Suez no Mar Vermelho, de acordo com o provedor de serviços de canal Leth Agencies.

Isso incluiu sete navios transportando cerca de cinco milhões de barris de petróleo bruto, disse a Refinitiv.


Chefes de canal avaliam a situação (Autoridade do Canal de Suez / AP)

O Ever Given, construído em 2018 com quase 400 metros de comprimento e 59 metros de largura (193 pés), está entre os maiores navios de carga do mundo.

Ele pode transportar cerca de 20.000 contêineres de uma vez. Ele já havia estado em portos na China antes de seguir para Rotterdam, na Holanda.

Inaugurado em 1869, o Canal de Suez fornece uma ligação crucial para petróleo, gás natural e carga. Ele também continua sendo um dos maiores ganhadores de moeda estrangeira do Egito.

Em 2015, o governo do presidente Abdel-Fattah el-Sissi concluiu uma grande expansão do canal, permitindo-lhe acomodar os maiores navios do mundo. No entanto, o Ever Given encalhou ao sul dessa nova parte do canal.



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