Caminhar, andar de bicicleta ou pegar o trem para o trabalho ‘reduz o risco de morte prematura’
Caminhar, andar de bicicleta e pegar o trem para trabalhar, em vez de dirigir, pode ajudar a reduzir o risco de morte prematura por doenças cardíacas e câncer, sugerem novas pesquisas.
As conclusões são baseadas em um estudo com mais de 300.000 passageiros na Inglaterra e no País de Gales, durante um período de 25 anos.
O Dr. Richard Patterson, da Unidade de Epidemiologia MRC da Universidade de Cambridge, que liderou a pesquisa, disse: “Quando um grande número de pessoas começa a voltar ao trabalho quando o bloqueio do Covid-19 diminui, é um bom momento para todos repensar seu transporte. escolhas
“Com limites severos e prolongados na capacidade de transporte público, a mudança para o uso de carros particulares seria desastrosa para a nossa saúde e o meio ambiente.
“Incentivar mais pessoas a andar e andar de bicicleta ajudará a limitar as consequências a longo prazo da pandemia.”
Cientistas do Imperial College de Londres e da Universidade de Cambridge usaram dados do Escritório Longitudinal de Estudo Nacional de Estatísticas da Inglaterra e do País de Gales, que vincula dados de várias fontes, incluindo o Censo da Inglaterra e do País de Gales, e registros de diagnósticos de morte e câncer.
Eles descobriram que, em comparação com aqueles que viajam de carro, as pessoas que pedalam para o trabalho têm uma taxa global reduzida de 20% de mortes precoces.
Quando os números foram detalhados, descobriu-se que os ciclistas tinham uma taxa reduzida de 24% de mortes por doenças cardíacas, uma taxa reduzida de 16% de mortes por câncer e uma taxa reduzida de 11% de um diagnóstico de câncer, em comparação com os motoristas.
Caminhar para o trabalho foi associado a uma taxa reduzida de 7% no diagnóstico de câncer em comparação à direção, mas a equipe disse que as associações entre caminhar e outros resultados, como taxas de morte por câncer e doenças cardíacas, eram menos certas.
Os passageiros do transporte ferroviário tiveram uma taxa reduzida de 10% de mortes precoces, uma taxa reduzida de 20% de mortes por doenças cardiovasculares e uma taxa reduzida de 12% de diagnóstico de câncer, em comparação com os motoristas.
Provavelmente, isso se deve a eles caminharem ou andarem de bicicleta até os pontos de trânsito, disseram os pesquisadores, acrescentando que os passageiros também tendem a ser mais ricos e menos propensos a ter outras condições subjacentes.
É ótimo ver que o governo está fornecendo investimentos adicionais para incentivar mais caminhadas e ciclismo durante o período pós-bloqueio
Os dados, publicados na revista The Lancet Planetary Health, revelaram que 66% dos estudados dirigiam para o trabalho, 19% usavam transporte público, 12% viajavam a pé e 3% viajavam de bicicleta.
Os homens eram mais propensos do que as mulheres a dirigir ou andar de bicicleta para o trabalho, mas eram menos propensos a usar transporte público ou a pé, disse a equipe.
A pesquisa não levou em consideração as diferenças nas atividades físicas adicionais dos participantes do estudo, dieta, histórico de tabagismo e condições de saúde subjacentes, mas a equipe disse que seus resultados são compatíveis com as evidências de outros estudos.
O autor do estudo, Dr. Anthony Laverty, da Escola de Saúde Pública do Imperial College de Londres, disse: “É ótimo ver que o governo está fornecendo investimentos adicionais para incentivar mais caminhadas e ciclismo durante o período pós-bloqueio.
“Embora nem todos possam andar ou andar de bicicleta para o trabalho, o governo pode apoiar as pessoas a garantir que mudanças benéficas no comportamento das viagens sejam sustentadas a longo prazo.”
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