Boeing adia voo de teste da cápsula Starliner ao espaço devido a falha | Noticias do mundo

A Boeing Co adiou na terça-feira o lançamento planejado de sua cápsula CST-100 Starliner do Cabo Canaveral da Flórida com destino à Estação Espacial Internacional devido a uma falha no que deveria ter sido um vôo de teste crucial após uma falha quase catastrófica durante o Estreia em 2019.

Durante os preparativos de pré-lançamento, os engenheiros da Boeing detectaram “indicações inesperadas da posição da válvula” em seu sistema de propulsão, disse a Boeing em um comunicado. O problema foi detectado durante verificações após tempestades elétricas na região, acrescentou a Boeing.

“Estamos decepcionados com o resultado de hoje e com a necessidade de reagendar o lançamento do Starliner”, disse John Vollmer, gerente do programa. “O voo espacial humano é um empreendimento complexo, preciso e implacável, e as equipes da Boeing e da NASA levarão o tempo que for necessário para garantir a segurança e integridade da espaçonave e a realização de nossos objetivos de missão.”

A cápsula Starliner carregada com suprimentos tinha sido programada para decolar no topo de um foguete Atlas V pilotado pela United Launch Alliance, uma parceria da Boeing e Lockheed Martin Corp, às 13h20 EDT (1720 GMT) do Space Launch Complex-41 na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral.

O lançamento havia sido planejado para a última sexta-feira, mas foi adiado pela NASA depois que a estação espacial foi brevemente jogada fora de controle com sete membros da tripulação a bordo, um acidente causado pela reinicialização inadvertida de propulsores a jato em um módulo de serviço russo recém-acoplado. A agência espacial russa culpou uma falha de software.

A missão não tripulada planejada para terça-feira tinha o objetivo de ser o precursor de um vôo com tripulação vigiado de perto, a ser conduzido potencialmente antes do final do ano. Seria um teste-chave para o gigante aeroespacial dos Estados Unidos após crises consecutivas – uma pandemia que esmagou a demanda por novos aviões e um escândalo de segurança causado por dois acidentes fatais do 737 MAX – que prejudicaram as finanças e a reputação da engenharia da Boeing.

Os dois motores Aerojet Rocketdyne RL10A-4-2 do Atlas V estavam posicionados para enviar Starliner em uma trajetória suborbital de 113 milhas (98 milhas náuticas / 181 km) antes que a cápsula se separasse e voasse sob sua própria força para a estação espacial em aproximadamente 24 jornada geral de uma hora.

A cápsula Starliner encabeçou os esforços da Boeing contra a SpaceX do empresário bilionário Elon Musk para ser a primeira a devolver astronautas da NASA para a estação espacial vindos do solo dos EUA em quase uma década.

Mas uma série de falhas de software durante o lançamento de estréia em dezembro de 2019 resultou em sua falha em acoplar no posto avançado do laboratório orbital. O Crew Dragon da SpaceX lançou três missões tripuladas em estações espaciais desde 2020, com uma quarta prevista para 31 de outubro, de acordo com a NASA.

A Boeing passou um ano e meio corrigindo problemas sinalizados durante análises da NASA, parte da estratégia da agência espacial dos EUA para garantir o acesso ao extenso satélite de pesquisa internacional a cerca de 250 milhas (400 km) acima da Terra.

A NASA em 2014 fechou contratos com a Boeing e a SpaceX para construir suas próprias cápsulas que poderiam levar astronautas americanos à estação espacial em um esforço para livrar os Estados Unidos de sua dependência dos veículos russos Soyuz para viagens ao espaço após o fim do programa do ônibus espacial da NASA em 2011.

Se tudo correr bem, a Boeing trará a cápsula para casa em 9 de agosto e, em seguida, tentará a missão posterior com tripulação que a empresa disse que ocorrerá no máximo em dezembro.