Biden oferece conforto enquanto temores de segurança interrompem o trabalho de resgate no local do colapso de apartamento

Os esforços de resgate no local de um prédio de apartamentos parcialmente desmoronado na Flórida foram interrompidos em meio à preocupação com a estabilidade da estrutura restante, depois que as equipes notaram rachaduras cada vez maiores e até 30 centímetros de movimento em uma grande coluna.

A paralisação ameaçou manter as equipes de busca longe da pilha de escombros por um período desconhecido e reduzir as esperanças de encontrar alguém vivo nos escombros uma semana depois que a torre caiu perto de Miami.

As operações de resgate foram canceladas no dia em que o presidente Joe Biden e a primeira-dama Jill Biden visitaram a comunidade devastada.

O colapso do empreendimento de 12 andares Champlain Towers South à beira-mar matou pelo menos 18 pessoas e deixou 145 desaparecidos.

Centenas de equipes de busca e resgate revistaram meticulosamente os escombros em busca de possíveis sinais de vida, mas ninguém foi resgatado desde as primeiras horas após o colapso.

“Isso é vida ou morte”, disse Biden durante uma entrevista coletiva. “Nós podemos fazer isso, apenas o simples ato de todos fazerem o que precisa ser feito, faz a diferença.

“Vai haver muita dor, ansiedade e sofrimento e até necessidade de ajuda psicológica nos dias e meses que se seguem. E então, não vamos a lugar nenhum. ”

O trabalho de resgate foi interrompido depois que as equipes notaram várias expansões nas rachaduras que estavam monitorando. Eles também observaram 6 a 12 polegadas de movimento em uma grande coluna pendurada na estrutura “que poderia cair e causar danos às colunas de suporte” no estacionamento subterrâneo, disse o chefe do resgate de incêndio em Miami-Dade, Alan Cominsky.

Além disso, eles notaram movimento na pilha de entulho e ligeiro movimento em algumas lajes de piso de concreto “que poderia causar falha adicional do edifício”, disse ele.

As autoridades trabalharão com engenheiros estruturais e outros especialistas para “desenvolver opções” para continuar as operações de resgate, disse Cominsky.

Os pontos críticos ao redor do local foram monitorados com sensores desde o início da operação de resgate, disse Scott Nacheman, especialista em estruturas da Agência Federal de Gerenciamento de Emergências. Ele disse que havia indicações alarmantes de movimento na noite de quarta-feira em três locais.

“O que era mais preocupante é que nos últimos seis dias não vimos esse tipo de movimento significativo, ou em alguns locais qualquer movimento nesses elementos da estrutura”, disse ele durante um briefing para familiares.

Equipamentos pesados ​​na pilha de entulho causaram vibrações, de acordo com Nacheman. A chuva também tem entrado em partes expostas do prédio, saturando itens e adicionando peso aos pisos.

Durante uma reunião privada com parentes, o Sr. Biden recorreu a suas próprias experiências de luto para tentar confortá-los. Sua primeira esposa e filha morreram em um acidente de carro e décadas depois ele perdeu um filho adulto com câncer no cérebro.

“Eu só queria que houvesse algo que eu pudesse fazer para aliviar a dor”, disse ele em um vídeo postado no Instagram por Jacqueline Patoka, uma mulher que era próxima de um casal e sua filha que ainda está desaparecida.

O Sr. Biden falou em querer trocar de lugar com um ente querido perdido ou desaparecido. “A espera, a espera é insuportável”, disse ele.

A prefeita do condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, disse que a operação de busca e resgate continuará assim que for seguro.

A causa do colapso está sob investigação. Um relatório de engenharia de 2018 descobriu que o deck da piscina do andar térreo do prédio estava apoiado em uma laje de concreto que tinha “grandes danos estruturais” e precisava de reparos extensos. O relatório também encontrou “fissuras abundantes” nas colunas, vigas e paredes de concreto do estacionamento.

Dois meses antes da queda do prédio, o presidente do conselho escreveu uma carta aos moradores dizendo que os problemas estruturais identificados na inspeção de 2018 “pioraram significativamente” e que grandes reparos custariam pelo menos 15,5 milhões de dólares.