Avaliação do Halfords Carrera Impel im-2


Revisão de dois minutos

Se você está procurando um estilo híbrido e-bike que não vai quebrar o banco, mas oferece assistência alimentada por bateria simples, mas eficaz, então você poderia fazer muito pior do que o Halfords Carrera Impel.

Com um preço que começa em pouco mais de £ 1.000 (cerca de US $ 1.400 / AU $ 1.800) é acessível em comparação com muitos rivais e, apesar de alguns compromissos na frente de qualidade, vem com uma gama muito decente de componentes na versão im-2 que nós tenho tentado. As engrenagens são da Shimano, enquanto os freios são da Tektro. O ajuste e o acabamento são geralmente muito bons, enquanto o peso do Carrerra Impel também não é ruim.

Halfords Carrera Impel im-2

(Crédito da imagem: Rob Clymo)

É certo que o esquema de pintura e os gráficos mantêm a e-bike na segunda divisão, mas isso também é uma coisa boa se você tiver que deixar suas rodas em locais menos desejáveis ​​de vez em quando. Se você comprá-lo em sua versão mais básica, sem guarda-lamas, o Carrera Impel faz um bom trabalho em se integrar rapidamente ao ambiente. E discreto é bom quando se trata de reduzir o apelo de roubo de qualquer e-bike.

No geral, o Carrera Impel é uma opção sólida o suficiente se você quiser nada mais do que uma e-bike básica.

Preço e data de lançamento

Lançada em 2021, e disponível apenas no Reino Unido, a e-bike Carrera Impel começa em £ 1.099 (cerca de US $ 1.500 / AU $ 2.000) para o im-1 de velocidade única, ou £ 1.299 (cerca de US $ 1.800 / AU $ 2.400) para o motorizado im-2.

As edições empacotadas, onde você pode adicionar guarda-lamas ou obter o benefício de ofertas de bicicletários como parte do pacote, também valem a pena investigar.

Para contextualizar, nossa atual bicicleta elétrica mais bem avaliada, a Cowboy 4, atualmente é vendido por cerca de duas vezes o preço.

Projeto

Existem duas variantes da Carrera Impel Electric Hybrid Bike no site da Halfords, com as edições im-1 e im-2 sem engrenagem oferecendo um alcance máximo de 50 milhas usando a energia de um motor central de 250W. Há um im-3 também, que tem um alcance de até 75 milhas, embora a bateria mais robusta pareça ser a única diferença perceptível entre este e o im-2.

Todos os modelos estão disponíveis em pequeno / médio ou médio / grande e, sendo Halfords, você pode optar por ter sua bicicleta construída para você em uma loja local e retirá-la sem custo adicional. Alternativamente, pague £ 30 (cerca de $ 40 / AU $ 50) e pode ser entregue já montado. Houve muito pouco a ver com nossa bicicleta de revisão, exceto levantá-la para fora da caixa, ajustar o guidão no ângulo certo usando uma chave Allen e prender os pedais. O ajuste da sela é feito facilmente por meio de uma alavanca dobrável.

Halfords Carrera Impel im-2

(Crédito da imagem: Rob Clymo)

Há edições empacotadas também, então se você está pensando em andar com esta bicicleta no inverno, então será prudente investir em uma com guarda-lamas. Nosso exemplo de teste chegou sem os guarda-lamas, mas achamos que na verdade parece muito legal sem qualquer proteção contra tempo úmido. Não é muito prático para o inverno, mas descolado do mesmo jeito.

O visual despojado deixa você esperando que seja mais leve do que é, e embora ainda pese em torno de 19,8 kg, o Carrera Impel parece bem equilibrado e não impossível de levantar quando necessário. É uma pena que não haja um suporte rebatível, então você está sempre procurando um lugar para apoiar a bicicleta.

Halfords Carrera Impel im-2

(Crédito da imagem: Rob Clymo)

O design geral, porém, sublinha que esta é uma e-bike na extremidade mais econômica do espectro. Não parece barato em si, mas existem elementos de estilo que o deixam cair um toque. Talvez o design menos eficaz seja os gráficos, que contrastam perfeitamente com o tom metálico escuro da moldura, mas não são executados bem o suficiente para chamar a atenção. Mas isso também não é ruim, especialmente se você quiser que sua e-bike se misture com as outras bicicletas em, digamos, uma área de armazenamento de estação ou uma prateleira para bicicletas públicas no centro da cidade.

Além do estilo moderado, o design é artesanal e as peças componentes são projetadas para fazer o trabalho. Existem marchas Shimano (nove para escolher, na verdade), com um mecanismo de troca montado no guidão que simplesmente funciona. Sem confusão, sem problemas.

Halfords Carrera Impel im-2

(Crédito da imagem: Rob Clymo)

Os freios a disco são Tektro, embora sejam mecânicos em vez de hidráulicos, indicando outro elemento de compromisso para manter o preço pedido baixo.

Enquanto isso, a parte motorizada do pacote vem por meio de uma combinação de uma bateria 367.2Wh montada na estrutura (que foi feita para parecer parte integrante do design) e um motor de cubo Hyena montado na roda traseira. Ambos os componentes também são áreas discretas do design, o que novamente torna a Carrera Impel uma e-bike muito discreta.

Halfords Carrera Impel im-2

(Crédito da imagem: Rob Clymo)

Em outros lugares, há uma sela confortável o suficiente que faz o trabalho muito bem, mesmo em viagens mais longas. Os pedais, no entanto, parecem decididamente de baixo orçamento e, embora tenham refletores incorporados, são um dos sinais mais óbvios de que o Carrera Impel oferece concessões em seu design.

No entanto, sentar no Carrera Impel pela primeira vez e a impressão geral é boa. O design apresenta uma estrutura rígida, mas os pneus são robustos o suficiente para fornecer um pouco de margem de manobra em superfícies ásperas e aquele selim é bastante tolerante. Também achamos a sensação super pegajosa dos punhos da barra de mão tranquilizadora, embora o computador de bordo seja um pouco pouco inspirador – falaremos disso na seção Desempenho. Luzes dianteiras e traseiras e uma campainha estão incluídas no entanto.

atuação

A e-bike Carrera Impel im-2 oferece desempenho bastante surpreendente, o que não quer dizer que a moto não tenha apelo. Na verdade, durante nosso tempo com ele, nós o achamos muito impressionante.

Ele é ligado ao pressionar um botão na parte superior do computador. No entanto, este é um ponto fraco do Carrera Impel porque o computador é pequeno e difícil de ver durante o uso regular. Montado no guiador esquerdo, oferece três configurações de potência diferentes e são certamente fáceis de usar. Combinada com essas nove marchas manuais, que podem ser selecionadas usando as alavancas no guiador direito, a combinação é muito eficaz para levá-lo de A para B.

Halfords Carrera Impel im-2

(Crédito da imagem: Rob Clymo)

A força proveniente de um cubo traseiro sempre oferece um empurrão refrescante na subida, que é o principal apelo de se possuir uma bicicleta elétrica. No entanto, a e-bike Carrera Impel im-2 também é muito boa se você optar por usá-la como uma bicicleta normal e ignorar a opção elétrica por completo. Parece razoavelmente ágil quando você está escolhendo o seu caminho pela cidade, embora se você fosse fazer uma longa corrida, certamente gostaria de recorrer à bateria para obter ajuda, especialmente com aquele peso de quase 20kg.

Naturalmente, a e-bike Carrera Impel im-2 é limitada a 15,5 mph / 25kph, de acordo com as regulamentações do Reino Unido, mas comece a andar e você pode facilmente fazer mais do que isso sem a potência acionada. Considerando que seus freios a disco são mecânicos, ele para muito bem também.

Halfords Carrera Impel im-2

(Crédito da imagem: Rob Clymo)

Somando-se ao apelo geral está aquela sela confortável, que é mais agradável de se passar o tempo sentada do que alguns rivais mais caros que experimentamos anteriormente. A geometria híbrida da bicicleta significa que você está sentado na vertical e na bicicleta, em vez de agachado, o que a torna uma opção perfeita se você está procurando uma e-bike para passar o tempo vagando pelas estradas do interior quando não estiver usando para o deslocamento diário ou compras, talvez. É uma pena que não pareça haver uma opção de cesta ou cestos para esta bicicleta, já que ela definitivamente tem potencial para substituir o carro se você precisar de uma corrida rápida ao supermercado. Halfords pode estar faltando um truque na frente de acessórios lá.

A Carrera Impel im-2 e-bike parece um pouco imprevisível com sua entrega de potência, e certamente não é tão bem entregue como em algumas bicicletas. No entanto, esse é outro compromisso provavelmente causado pelo preço mais acessível, e ele ainda pode produzir até 40 Nm de torque quando necessário.

Halfords Carrera Impel im-2

(Crédito da imagem: Rob Clymo)

Em qualquer caso, há menos surpresas quanto mais você monta e, eventualmente, dominar a entrega de potência da e-bike Carrera Impel im-2 torna-se uma segunda natureza. Gostaríamos de ver o computador da bicicleta receber algumas melhorias, a fim de oferecer uma visão mais clara da velocidade e do modo, mas não é um problema suficiente para tirá-lo da bicicleta por completo. A falta de suspensão também não é um problema, principalmente por causa daqueles pneus decentes e aquele selim bacana. No geral, então, o Carrera Impel im-2 é uma ótima opção se você está atrás de uma bicicleta elétrica, mas não quer ir à falência com ela.

Revisado pela primeira vez em novembro de 2021

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