As viagens globais não serão retomadas até meados de 2021, afirma Qantas


O Coronavirus custou à transportadora australiana Qantas 4 bilhões de dólares (£ 2,1 bilhões) em receita, com a companhia avisando que as viagens internacionais não serão retomadas até meados de 2021.

A empresa relatou um lucro antes de impostos de 124 milhões de dólares australianos (£ 68 milhões) para o ano fiscal encerrado em junho, uma queda de 90,6% em relação ao lucro registrado um ano antes.

O prejuízo líquido estatutário da transportadora no último ano foi de 1,96 bilhões de dólares (£ 1,07 bilhão).

Os EUA, com o nível de prevalência lá, provavelmente levarão algum tempo. Provavelmente será necessária uma vacina antes que possamos ver isso acontecendo.

O presidente-executivo Alan Joyce disse que as rotas internacionais não serão reabertas até meados do próximo ano e os serviços dos EUA podem depender de uma vacina Covid-19 se tornando amplamente disponível.

As rotas seriam reabertas país a país, dependendo da disseminação do vírus, acrescentou.

Ele disse: “A Nova Zelândia é um exemplo óbvio que deve potencialmente se abrir de forma relativamente rápida em comparação com outros países ao redor do mundo.

“Os EUA, com o nível de prevalência lá, provavelmente levarão algum tempo. Provavelmente vai precisar de uma vacina antes que possamos ver isso acontecendo.

“Podemos ver uma vacina em meados ou no final do próximo ano e países como os EUA podem ser o primeiro país a ter um uso generalizado dessa vacina, o que pode significar que os EUA são vistos como um mercado no final de 21 ”, acrescentou ele.

Os primeiros seis meses de 2019 foram as condições mais difíceis nos 100 anos de história da Qantas, disse Joyce.

A companhia aérea registrou um lucro antes dos impostos de 771 milhões de dólares (£ 420 milhões) na primeira metade do ano fiscal, antes da pandemia.

Joyce disse que a Qantas está em uma situação financeira melhor do que muitas companhias aéreas para sobreviver à pandemia.

“Temos a menor queima de caixa, acreditamos, de qualquer grande grupo de companhias aéreas do mundo”, disse Joyce.

“Quarenta milhões (£ 22 milhões) por semana ainda é um número grande, mas é muito menor do que outras companhias aéreas na América do Norte e na Europa e isso nos dá a pista mais longa de qualquer grupo de companhias aéreas por aí, até 21 e em ’22 e podemos precisar disso ”, acrescentou.



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