Arábia Saudita enviará gás para a Coreia do Sul e receberá dióxido de carbono de volta

A Arábia Saudita planeja enviar gás para a Coreia do Sul, onde será usado para produzir hidrogênio, e o dióxido de carbono produzido no processo será transportado direto de volta ao reino.

A Hyundai OilBank Co. receberá carregamentos de gás liquefeito de petróleo da Saudi Aramco, que depois os converterá em hidrogênio, disse em um comunicado a Hyundai Heavy Industries Holdings Co., controladora da companhia de energia coreana. O hidrogênio será usado em instalações de dessulfurização e para mover veículos.

O acordo assinado na quarta-feira inclui um acordo para que o CO2 emitido no processo de fabricação de hidrogênio seja transportado de volta para a Arábia Saudita, de acordo com um porta-voz da Hyundai Heavy. O gás será então usado nas instalações de produção de petróleo da Aramco.

O major do petróleo saudita usa dióxido de carbono para bombear mais petróleo do solo em um processo conhecido como recuperação aprimorada de petróleo. A Saudi Aramco não respondeu imediatamente a um pedido de mais informações sobre o acordo.

O plano depende da relativa facilidade de transporte de dióxido de carbono em vez de hidrogênio. O dióxido de carbono pode ser enviado como um líquido refrigerado sob pressão moderada.

“É uma opção para contornar os problemas de transporte de hidrogênio azul, mas ainda usando hidrogênio azul em um mercado global”, disse Florian Forster, consultor do Boston Consulting Group. O hidrogênio azul é feito do gás natural e o dióxido de carbono emitido no processo é capturado.

A Aramco despachou sua primeira carga de hidrogênio produzido em combinação com a captura de carbono como amônia para o Japão em setembro. O acordo com a HHI difere porque o hidrogênio será produzido na Coréia do Sul, e não onde o gás natural foi extraído.

“Parece que o projeto vai se basear na ideia de que enviar GLP para a Coréia e dióxido de carbono de volta para a Arábia Saudita será mais barato do que enviar hidrogênio para a Coréia”, disse Martin Tengler, principal analista de hidrogênio da BloombergNEF.

A Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co., braço de construção naval da Hyundai Heavy, desenvolverá em conjunto o primeiro navio do mundo que será capaz de transportar GLP e dióxido de carbono capturado.