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A qualidade do ar de Londres “melhorou drasticamente” desde o bloqueio do Covid-19


A qualidade do ar de Londres “melhorou dramaticamente” devido a um corte no tráfego causado pelo bloqueio do coronavírus, disse Sadiq Khan.

Os números publicados pelo prefeito mostram que os níveis médios de dióxido de nitrogênio poluente (NO2) em algumas das estradas mais movimentadas da cidade são cerca da metade do que eram antes da pandemia.

Isso corresponde à análise preliminar de especialistas da Universidade de York, que mostra que os níveis caíram mais de 40% em várias cidades do Reino Unido nas últimas semanas.

Khan afirmou que a qualidade do ar em Londres já havia sido impulsionada por medidas como a introdução de uma taxa de poluição pela Zona de Emissões Ultra Baixas (Ulez) há 12 meses.

Nosso desafio será erradicar a poluição do ar permanentemente

Antes do início do bloqueio no mês passado, os níveis médios horários de NO2 nos locais de monitoramento no centro de Londres eram 35% menores em comparação com o mesmo período de 2017.

Desde 16 de março, houve uma redução adicional de 27%.

Khan disse: “Londres possui uma das redes de monitoramento de qualidade do ar mais avançadas do mundo, que registrou como o bloqueio do coronavírus melhorou drasticamente a qualidade do ar em Londres.

“Mas esse ar mais limpo não deve ser apenas temporário, pois os londrinos merecem ar sempre limpo.

“Assim que a emergência atual passar e começarmos a nos recuperar, nosso desafio será erradicar a poluição do ar permanentemente e garantir que os ganhos que obtivemos através de políticas como Ulez continuem.”

Ele acrescentou que é “crítico” que o governo (britânico) tenha em mente as melhorias na qualidade do ar como parte da recuperação do país da pandemia.

Os dados separados publicados pela Universidade de York mostram que os níveis de NO2 caíram até 48% em Leeds, em comparação com a média de cinco anos para a época do ano, enquanto Newcastle e Cardiff tiveram quedas de cerca de 45% e Glasgow diminuiu. os níveis vistos caem 44%.

Birmingham teve uma queda de cerca de 42%, Manchester 39%, Bristol 31% e Belfast 30%, enquanto York teve uma queda de 11%.

Newcastle sofreu uma das maiores quedas na poluição (Owen Humphreys / PA)

O professor James Lee, do Centro Nacional de Ciência Atmosférica da Universidade de York, disse que as quedas começaram antes do início do bloqueio oficial e depois diminuíram muito rapidamente antes de se estabilizar na taxa mais baixa.

Observando dados de cerca de 100 locais em todo o Reino Unido, principalmente nas cidades, ele disse: “O que vimos desde o bloqueio é uma redução no dióxido de nitrogênio, que é principalmente proveniente de veículos, principalmente veículos a diesel, de maneira bastante uniforme na maioria dos lugares e certamente em locais próximos às estradas.

“A quantidade de tráfego diminuiu, então vimos essa redução.”

Ele acrescentou: “Está nos mostrando uma janela de como será o ar nas cidades daqui a 10, 15, 20 anos, quando a probabilidade de a maioria de nosso transporte não ser abastecida pela queima de combustíveis fósseis, será mais elétrico.”



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