A nova política transgênero da British Cycling terá categorias ‘abertas’ e ‘femininas’
A British Cycling impedirá que ciclistas que nasceram homens compitam em eventos femininos de elite sob uma nova política de participação transgênero e não binária publicada na sexta-feira.
As novas regras do órgão regulador para eventos competitivos, que serão implementadas ainda este ano, dividirão as corridas nas categorias “aberta” e “feminina”, com mulheres transgênero, homens transgênero, indivíduos não binários e aqueles cujo sexo foi atribuído ao sexo masculino em nascido apto a competir na categoria aberta.
A categoria feminina permanecerá para aqueles cujo sexo foi atribuído como feminino no nascimento e homens transgêneros que ainda não iniciaram a terapia hormonal.
A atual categoria masculina será consolidada na categoria aberta, na qual também poderão concorrer aqueles cujo sexo foi atribuído como feminino ao nascer, se assim o desejarem.
A British Cycling suspendeu sua política anterior em abril passado em meio a controvérsias depois que a mulher trans Emily Bridges procurou competir no campeonato nacional omnium como uma ciclista feminina.
O novo executivo-chefe do corpo diretivo, Jon Dutton, que está no cargo há um mês, disse que “lamentava” a ansiedade e o desconforto causados durante os 13 meses desde então.
Mas pouco antes da declaração da British Cycling ser publicada, Bridges usou a mídia social para condenar a nova política.
Em uma declaração no Instagram, ela chamou a política de “ato violento” e acusou o corpo governante de “promover um genocídio contra nós”.
“Concordo que é preciso haver uma discussão política diferenciada e continuar a conduzir pesquisas, mas isso não aconteceu”, acrescentou Bridges.
“A pesquisa não está sendo vista criticamente, ou qualquer discussão sobre a relevância dos dados para esportes específicos.
“Qualquer discussão é inerentemente política e conduzida por atores de má fé, e toda a discussão é enquadrada pela mídia que é impulsionada pelo engajamento pelo ódio e financiamento de ultracapitalistas de extrema-direita.
“Dediquei meu corpo à ciência nos últimos dois anos, e esses dados serão divulgados em breve. Há dados reais e relevantes em breve e as discussões precisam ser feitas.”
A política é o resultado de uma revisão de nove meses que incluiu um processo de consulta com pilotos e partes interessadas, incluindo membros da equipe da Grã-Bretanha, bem como um estudo da pesquisa médica disponível liderada pelo diretor médico da British Cycling, Dr. Nigel Jones.
Essa pesquisa mostrou uma clara vantagem de desempenho para indivíduos que passam pela puberdade como homens, e que não pode ser totalmente mitigada pela supressão de testosterona.
A política transgênero anterior da British Cycling permitia que ciclistas competissem na categoria feminina se tivessem níveis de testosterona abaixo de cinco nanomoles por litro por um período de 12 meses antes da competição.
Após um processo de revisão minucioso, estamos publicando hoje nossos planos de política para eventos competitivos e atividades não competitivas da British Cycling.
Encontre detalhes completos e perguntas frequentes abaixo.
— Ciclismo Britânico (@BritishCycling) 26 de maio de 2023
O corpo diretivo continuará a estudar novas pesquisas assim que estiverem disponíveis, com a política sendo revisada regularmente.
Dutton disse que a força motriz por trás da política competitiva é a “justiça”, enquanto uma política não competitiva que mantém passeios em clubes, programas de treinamento e outras atividades abertas a todos foi impulsionada pela “inclusão”.
“É uma área de assunto incrivelmente emotiva e, às vezes, divisiva”, disse Dutton.
“Levamos muitos meses para analisar três áreas: primeiro, uma consulta aos atletas afetados e à comunidade do ciclismo em geral; em segundo lugar, olhando para a pesquisa médica disponível neste momento; e em terceiro lugar do ponto de vista legal em termos de associação com a Lei das Igualdades.
“Tomamos uma decisão sobre o equilíbrio de todos os três para dar clareza, direção e caminho claro para qualquer atleta afetado.”
A British Cycling procurou entrar em contato com os atletas afetados antes da publicação da nova política, com Dutton dizendo que o apoio seria oferecido àqueles cuja rota para competir em nível de elite agora pode estar fechada.
“Nós aceitamos e entendemos isso, e é por isso que precisamos continuar a apoiar os afetados”, acrescentou.
“Lamento ter demorado tanto para chegar a este ponto e pelo transtorno e ansiedade que algumas pessoas tiveram que passar, mas aceito que este é um momento difícil para várias pessoas diretamente afetadas”.
Declaração da bicampeã olímpica Katie Archibald sobre atletas transexuais no ciclismo. pic.twitter.com/wl7tJIDzI8
— Ian Parker (@iparkysport) 20 de abril de 2022
Ainda não há data definida para a implementação dos novos regulamentos, com o corpo diretivo dizendo apenas que será antes do final do ano, dando tempo para mudanças nos regulamentos técnicos e discussões com a UCI sobre a implementação.
A nova política diverge da do órgão regulador mundial, que prometeu revisar seus próprios regulamentos depois que a transgênero americana Austin Killips venceu o Tour of the Gila no Novo México no início deste mês.
A UCI permite que mulheres trans que passaram pela puberdade masculina compitam em eventos femininos de elite se tiverem níveis reduzidos de testosterona de 2,5 nanomoles por litro nos dois anos anteriores.
A UCI reabriu sua consulta com atletas e federações nacionais com o objetivo de informar até agosto, quando o comitê de gestão da UCI se reunirá durante os campeonatos mundiais em Glasgow.
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